一路回到最初的道奇兄弟，您会发现该品牌独树一帜的精神。在过去的十年中，我们看到了同样的虚张声势，因为它的恶魔挑战者以不到100,000美元的价格提供了超级跑车加速。Charger和Challenger的Hellcat版本也不甘落后，现在我们知道，这些引擎一直以来都能发出更大的咕噜声。

早在11月，道奇就宣布其MoparDirectConnection售后性能零件目录卷土重来。现在，在接受道奇首席执行官RoadandTrack的采访时，蒂姆·库尼斯基斯(TimKuniskis)透露了他们为什么要带回该程序，以及他们对Hellcat引擎及其相关性能部件的信心。

DirectConnection是1974年推出的一项计划，服务于肌肉车爱好者，但在1987年更改了名称和重点。今天，现代Mopar爱好者如果想升级他们的汽车，就不得不主要关注售后市场。道奇看到了错失的机会，决定做点什么。因此，从3月9日开始，客户将可以访问完整的工厂制造、工厂测试和工厂支持的性能升级目录。

Kuniskis正确地指出，售后零件并非都按照相同的标准或质量制造，当出现问题时，客户可能会取消其工厂保修并不得不自己支付维修费用。道奇希望通过提供他们信任的零件同时为客户提供保修来避免这种可能性。

“我们的想法是，我们知道如何修改这些汽车，我们从一开始就设计了它们，”库尼斯基斯告诉杂志。“让我们根据性能对它们进行修改，对它们进行排放认证，并在保修范围内。无论如何，客户都会这样做。他们会接受保修，如果他们有问题，我们不需要与他们发生任何冲突，最后，从排放的角度来看，他们是安全的。”

DirectConnection零件将通过PowerBrokers绰号下的一系列道奇经销商独家提供。在道奇PowerBrokers升级的所有汽车都将享受该汽车制造商的常规三年/36,000英里新车保修和五年/60,000英里动力总成保修。

零件清单本身非常丰富，从简单的ECU调音一直到完整的ChallengerDragPak外壳，应有尽有。虽然白车身不是街头合法的，但许多可用的模组在50个州都是合法的。将DirectConnectionTuner与Mopar的StageKit结合使用，您也会看到性能的提升。

当Hellcat车主获得包含Hellephant增压器皮带轮和相应ECU调校的Stage1套件时，他们总共可以看到757hp和696lb-ft的扭矩。Redeye车主可以使用同一个滑轮变得更加凶猛，这将使他们达到惊人的885马力和787磅-英尺的扭矩。Kuniskis向R&T公开承认，这些模组已经计划了一段时间，并且所有引擎都可以处理它们。所以你有它：一直以来，这些巨大的马达一直在轻松呼吸。