我们已经知道凯文哈特是一个非常严肃的减速机。就在几个月前，他向我们展示了他时尚的法拉利SF90，但他确实对改装肌肉车情有独钟。他以前的定制游乐设施包括他在总计普利茅斯梭子鱼后委托的道奇充电器，但最新的例子是一个真正特别的例子。这辆1969年的普利茅斯Roadrunner由SalvaggioDesign建造，迎合了Hart的特定口味。

公司所有者DaveSalvaggio已经与Hart合作过之前的项目，所以这个委员会只是他们关系的演变。该项目的愿景是向1960年代与该品牌产生强烈共鸣的Mopar肌肉光环致敬。首席设计师SeanSmith参与了该项目，以协助实现愿景。

在找到一辆坚固的捐赠车后，设计团队对其进行3D扫描并通过CAD软件对设计进行建模。DetroitSpeedandEngineering提供了安装在Salvaggio设计的车架上的X-Gen595前悬架套件。该团队对结果非常满意，因此决定将其作为所有MoparB车身平台的产品推出。

Salvaggio的金属工人随后开始制作防滚架和可拆卸地板、定制防火墙、散热器支架、轮桶、行李箱以及介于两者之间的所有东西。为了让肌肉车看起来更时尚，它还刮掉了滴水轨。唯一应用于最终产品的原始零件是车顶、车门、挡泥板和后四分之一面板。

添加到车身的关键面板是由史密斯设计的定制碳纤维引擎盖，其灵感来自原车的A12套件。由BrothersComposites的专家组成的一组保险杠补充了这一点。前面提到的油漆是无数小时打磨和塑造身体的结果。准备好后，涂上多层巴斯夫黑色饰面。这在外部展示了高光泽度，而哑光透明涂层则装饰了内部。

一系列钢坯成品零件作为深色阴影的对比饰边。每件作品均由RAZTechnicalSolutions使用实心铝单独设计。该节目的明星是受原始模型启发的三件式格栅。车门后视镜和把手、尾灯和轮毂盖也受益于这一过程。

HartRoadrunner的核心是由GearheadFabrication制造的7.0升HemiV8。这被描述为Demon-Hellephant混合动力装置，由3.8升Whipple增压器以及其他一些升级支持。使用加利福尼亚91辛烷值，它可提供940马力的功率。

根据Hart的要求，Roadrunner使用加强型六速Tremec6060手动变速箱将这种动力传递到后部。为了增加稳定性，该团队包括一个9英寸的中心部分和一个3.70的传动比。一组六活塞前和四活塞后制动卡钳提供制动力，制动卡钳带有14英寸前转子和13英寸后转子。

为了匹配令人生畏的外观，萨尔瓦乔接触了Gab的定制内饰，后者在整个机舱内应用了黑色皮革内饰。这与发动机和轮胎上也发现的独特的橙色万圣节飞溅效果形成鲜明对比。前排座椅由一对Recaro水桶组成，而后排座椅则是完全定制的。

后备箱也采用了独特的设计，具有防滚架和轮槽的外露部分。采用精选皮革面板与内饰元素相匹配。这辆车的最后一点是一双定制的NikeAirMax90运动鞋、腰带和钱包，Hart可以用它来搭配Roadrunner每当他开车出去的时候。