保时捷已经取笑了LMDh赛车，它将从2023年开始参加IMSA和FIA世界耐力锦标赛。正如我们从这些图片中看到的那样，这款尚未命名的汽车将与保时捷最新的原型车、极其成功的919Hybrid有着天壤之别。
支撑赛车的是Multimatic的底盘。从背面取笑，我们可以看到新原型带有一个突出的LED灯条，延伸了后端的宽度。它还具有一个带有端板的高耸机翼，带有红色和橙色LED灯以及凸出的轮拱和一个巨大的空气动力学鲨鱼鳍，贯穿发动机罩。
我们还可以看到排气装置被整合到后翻盖中，赛车还带有一个突出的车顶铲。该车的前端尚未预览。
保时捷还没有公布细节引擎的赛车，但像所有的LMDh赛车手，将在670马力封顶。
这家德国汽车制造商还宣布了LMDh项目的前两名车手，包括33岁的DaneCameron，他在2016年和2019年赢得了IMSAWeatherTech跑车锦标赛Dpi冠军，以及前一级方程式赛车手FelipeNasr，他赢得了2018年和2021年与WhelenEngineeringRacing的IMSAWeatherTech跑车锦标赛。
原型车的赛道测试将于2022年开始，之后与PenskeRacing联手的保时捷将于2023年开始参赛。
