据报道，路虎显然希望通过为其阵容增加更多变体来利用Defender铭牌的成功。除了即将 于 2022 年推出的更长车身八座 Defender 130、传闻中注重性能的 Defender SVO以及可能的Defender 皮卡之外，据说该公司正在开发基于即将推出的揽胜平台的更豪华车型。

由于其尺寸、特性以及承载 ICE、PHEV 和 BEV 动力系统的能力，新的 MLA 平台将成为新一代Range Rover和Range Rover Sport的基础，是豪华 Defender 的良好基础。据Autocar 称，这款车型将保留 Defender 所宣传的越野能力，并结合改进的公路行驶质量和更优质的不那么坚固的内饰。

Land Rover 拥有三个车型系列——Discovery(Discovery Sport、Discovery)、Range Rover(Evoque、Velar、Range Rover Sport、Range Rover Classic)和 Defender(90、110、130)——所以他们很自然地扩展每一个一种具有旨在提高利润率的新模型。

发动机系列将包括 3.0 升六缸汽油和柴油发动机，结合轻度混合动力和插电式混合动力技术，可能还有 V8 动力性能变体。此外，全电动版本可以与即将推出的梅赛德斯-奔驰 EQG 相媲美。与Range Rover共享基础意味着更低的生产和开发成本，而受 Defender 启发的外部和内部设计将有助于区分机械相关模型。

当前路虎卫士的内部。

根据Autocar 的说法，基于 MLA 的 Defender 可能配备运动型座椅、高位变速杆、金属和木制装饰，以实现“自然风化”的外观。可以避免使用三排版本，以避免与目前在销售中苦苦挣扎的路虎发现竞争(可能是由于普通后卫的受欢迎程度)。

据悉，路虎也在考虑基于 EMA(电动模块化架构)平台的小型入门级 Defender，但这些计划已被取消。这种架构将支持在 PHEV 和 BEV 变体中提供的下一代 Range Rover Evoque 和 Land Rover Discovery Sport。

基于 MLA 的 Defender 预计将在 2024 年末或 2025 年初上市，与目前的 Defender 一起销售，后者很快将提供所有 90、110 和 130 种外观。至于定价，入门规格可能从大约 59,000 英镑(81,483 美元)起。