戴姆勒首席执行官OlaKallenius表示，到2023年，汽车行业可能会继续面临半导体短缺的问题。据《汽车新闻》报道，Kallenius在慕尼黑车展前的圆桌会议上对记者表示，短缺的影响将在相当长的一段时间内继续受到影响。

“几家芯片供应商一直在提到需求的结构性问题，”Kallenius说。“这可能会影响2022年，[情况]可能会在2023年更加宽松。”

戴姆勒最近表示，由于芯片短缺，预计梅赛德斯-奔驰品牌第三季度的销售额将大幅下降。不过，Kallenius确实表示，这家汽车制造商希望自己的芯片供应在第四季度有所改善。

持续的芯片短缺对戴姆勒来说是一个特别不方便的时间，因为它正在积极地将其范围转向电气化。仅在慕尼黑车展上，这家德国汽车制造商就展示了可量产的梅赛德斯-奔驰EQE轿车和EQBSUV，以及SmartConcept#1和梅赛德斯-迈巴赫EQSSUV概念车。它还展示了梅赛德斯-奔驰EQG概念车，预览了即将推出的带有四个电机的全电动G级轿车。

上周晚些时候，通用汽车宣布短缺已迫使其本周在北美几乎所有的装配基地暂停生产。这包括其在加拿大的CAMI装配厂、墨西哥的圣路易斯波托西工厂以及兰辛三角洲镇装配厂和SpringHill装配厂。