Story更新了来自2021年慕尼黑车展现场的BMW概念车的实时图像。宝马以大胆的新概念再次突破设计界限，想象2040年的城市交通。这款名为iVisionCircular的紧凑型四座EV重新设计了宝马经典的双肾格栅，包括前灯，就像经典的宝马一样，并表明双肾表面可用于显示图形。

Hofmeisterkink也得到了更新，作为一个细长的数字表面，在一个有棱角的单盒机身形状中，用浅金色阳极氧化铝而不是油漆完成，但真正的重点是可持续性，而不是设计。

秉承宝马RE:THINK、RE:DUCE、RE:USE和RE:CYCLE四大环保理念，整车由可回收材料制成，在使用寿命结束时本身也可以完全回收，并且包括电池。

宝马相信汽车的制造方式与其尾气排放一样重要，并希望在车辆的整个生命周期中实现气候中和。它计划不仅通过用电力代替内燃机，而且通过专注于材料和制造来做到这一点。该公司希望到2030年实现车辆全生命周期排放量减少40%。

金属部件将由二次(回收)铝和钢制成，固态电池使用回收材料制造，可在汽车使用寿命结束时重新使用。

轮胎由经过认证的可持续天然橡胶制成，并包含有色再生橡胶颗粒，可增加强度并营造出独特的外观。此外，宝马表示，司机将能够将不需要的电力从汽车的电池发送回电网。这种汽车到电网的功能正是我们可以期待在未来几年在电动宝马上找到的那种功能，尽管我们可能需要一段时间才能看到内饰与概念非常相似的东西。

屏幕中断

仪表板上看起来像是一块巨大的氪石板，它使用灯光效果来显示正在工作的汽车大脑，并且以其缺乏可见屏幕而著称，机舱摒弃了传统的仪表设置，用于底部的平视显示器挡风玻璃的。

乘客坐在薰衣草色的再生座椅上，如果他们尝试的话，这些座椅看起来不会像BMWM一样，而方形方向盘是用生物基材料3D打印的，在这种情况下，是木粉。

尽管iVisionCircular是一个真正的概念车，而不是那些将于明年突然作为量产车出现的展示车之一，但我们可以期待在未来几年内看到它的许多可持续发展理念渗透到宝马的展厅产品中。