到目前为止，对于C8雪佛兰CorvetteStingray来说，这是一次有趣的旅程。近两年前，有史以来第一款中置发动机的Vette开始了艰难的生产，因为长达五周的UAW影响了所有通用汽车。然后大流行来袭，一切都变得最糟糕。在过去的一年半里，雪佛兰和其他汽车制造商面临工厂停工、供应商问题(包括半导体芯片短缺)以及其他各种障碍。尽管如此，2021Corvette车型年的产量实际上比上一年有所提高。据CorvetteBlogger称，Corvette产品经理HarlanCharles上周晚些时候在国家Corvette博物馆的一次活动中发表了讲话，他透露了2021年的总产量。

在撰写本文时，肯塔基州鲍灵格林的制造工厂已经完成了25,782辆Corvette。另有434个计划在未来几天内完成。总共有26,216个单位。平均每天制造175个示例，雪佛兰希望在即将到来的2022车型年超越这一数字。假设没有最后一刻的延误，2022Vettes将于9月8日星期三开始下线。

值得注意的是，尽管取得了进展，但并非所有工厂的供应商问题都已解决。尽管如此，鲍灵格林最近还是完成了令人印象深刻的13周不间断制作。

目前，它只是四家通用汽车工厂之一，由于缺乏这些关键芯片，这不是最近宣布的临时关闭的一部分。与所有汽车制造商一样，通用汽车一直根据利润率和总体需求优先考虑汽车。随着候补名单的不断增加，克尔维特属于后一类。

如果他们有幸找到待售样品，许多客户现在会支付数千美元的贴纸。但通用汽车的首要任务一直并将继续保持卡车和SUV工厂的正常运转。这两个部分对汽车制造商的底线至关重要。