对于特斯拉的智能召唤功能，它没有花费很长的时间--基于应用程序的自主技术，它允许那些不能被打扰走到他们的汽车上的所有者会自动驾驶他们--在拥挤的停车场中创造一些不安全的环境。这似乎是智能召唤功能具有的问题之一，如果来自不列颠哥伦比亚Richmond的视频是任何指示，那么配备有它的特斯拉模型不能很好地读取道路标记，以确定它们在哪个车道上行驶。当然，这并不是在第一个地方使用智能召唤的方式。有一件事，老板需要把车停在他或她的视线里。这可能不是在停车场使用它的好主意，在停车场有多匝汽车必须制造，以及多条由黄线标记的行车线。如果你看了视频的第一秒，汽车就会从实际的道路进入停车场，这也是另一个业主不应该用智能召唤来做的。在这里似乎很明显的一个问题是，我们不能说出主人对汽车的位置，而所有者对拍摄它的人并不明显。另一个问题是，特斯拉也不确定所有者的位置，并且在进入停车结构之前，它在繁忙的停车场中随机停止。

我们希望汽车和车主们最终重聚----每个人都喜欢一个心思心意的故事，特别是在假期前--但是这似乎是一个很好的演示环境，在这个环境中，主人永远不应该使用智能的召唤。要公平（对汽车），它从来没有达到足够高的速度来造成太多的混乱，而这似乎比一个自主技术问题更多的所有者问题。但是你是否有机会利用这项技术，在几个月前就推出了这个技术，把你的汽车从停车场深处的某个地方召唤到商店的前面？换句话说，您是否会相信它不会撞到其他汽车，通过随机制动导致追尾碰撞，杂散进入迎面而来的交通或运行某个人？一些业主显然比我们更信任自主技术，因为我们在这里看到了一些潜在的责任问题。