自2019年初以来，对两轮车的需求一直在稳步下降，预计本季度还会进一步下滑。与摩托车相比，摩托车的下落更加陡峭，这影响了印度最大的滑板车制造商--本田摩托车和印度滑板车(HMSI)。本田平均每月销售2至2.5万辆Activa。在2019年3月，他们的销售额下降了约47%，导致他们失去了他们在两轮车行业的第二位。

据LiveMint报道，该公司已决定在本季度将两轮车的产量削减15-20%。该公司的四家供应商已经证实了这一点。这是该公司自2001-02年开始生产摩托车以来第一次减产。

据供应商介绍，HMSI每季度向所有供应商发送车辆生产目标。这份生产计划列出了下一季度的预测，以便供应商能够生产和库存所需的零件。本季度的生产手册要求供应商减少生产，因为公司本身将削减15-20%的产量。

HMSI在很大程度上依赖于摩托车的销售，在18-19财年占公司国内总产量的66%。在此期间，该公司售出了38辆以上的小型摩托车。在这些销售中，约有30，000，000是由于本田Activa。

滑板车市场的下滑是由许多因素造成的。自2018年9月保险费用大幅上涨以来，人们就注意到了这一放缓，这反过来也影响了滑板车的成本。另一个因素包括在发动机容量达到125 cc的所有两轮轮上强制安装联合制动系统，以及在发动机容量超过125 cc的两轮车上安装防抱死制动系统。这也会导致更高的价格，因此对两轮车的销售有更多的不利影响。

人们还看到，与Hero MotoCorp和Bajaj Auto等竞争对手不同，HMSI没有自己的财务部门来为两轮车提供资金。买家对拥有现成金融计划的公司表现出更多的偏好，这对提高国内市场上两轮车的销量也有很大帮助。即将举行的大选可能被证明是阻碍两轮车在该国销售的一个因素。

在销售方面，HMSI注意到2019年3月销售额下降了46.79%。过去一个月的总销量为2，22325部，而前一年同月的销量为4，17830部，这是HMSI进入印度以来的最大跌幅之一。尽管没有那么严重，但HeroMotoCorp和TVS汽车也注意到需求分别下降了21.50%和6.58%。