宾利的Continental GT以其豪华性而闻名，但该车还是一款性能卓越的高性能机械，尤其是12缸装扮。

宾利汽车周日使用2019年派克峰国际爬坡赛来突出这一事实，汽车制造商呼吁派克峰老将Rhys Millen驾驶最新的Continental GT奔向云端。

这辆豪华小轿车穿着特殊的制服，彰显了本特利今年的百年诞辰，由米伦(Millen)驾驶，创造了量产车的新纪录。他的时间为10：18.4，比大卫·唐纳(David Donner)在2015年创下的10：26.8的纪录更接近8秒钟，当时的纪录是保时捷911 TurboS。

Millen也参加了Bentley Bentayga的去年跑步比赛，并以10：49.9的时间创造了SUV生产记录，比之前的记录减少了近两分钟。宾利通过推出特别版的Bentayga来庆祝。毫无疑问，既然这辆车已经创造了记录，那么将会有一辆特别的欧陆GT出现在工作中。

Millen驾驶的汽车搭载6.0升双涡轮增压W-12，可提供626马力和664磅-英尺的扭矩。这足以在3.6秒内实现0-60 mph的加速，并达到207 mph的最高速度，尽管考虑到派克峰(Pikes Peak)蜿蜒的156角，12.42英里的路线，后者并没有太大帮助。Millen的平均速度毕竟是70 mph。

派上用场的是汽车的涡轮增压器。起跑线高达9,300英尺，到山顶时上升到14,100英尺，您所看到的空气大约是海平面上密度的三分之一。涡轮增压器通过在将空气供入发动机之前压缩空气来帮助缓解问题。该技术最初在高空飞行的飞机上得到普及。

在周日的派克峰(Pikes Peak)奔跑之后，任何级别车辆的总体记录都没有受到挑战。时间是Romain Dumas去年在ID R电动计时进攻特别赛中设定的7：57.1。

可悲的是，今年的比赛也有悲剧。卡林·邓恩(Carlin Dunne)是四次派克峰(Pikes Peak)冠军，当他骑着杜卡迪Streetfighter V4摩托车时被杀。这位现年36岁的男子看上去有望创造新的2轮记录，但在距终点线不到四分之一英里处坠毁。