凯拉瑞克计划从明年开始对其超级巡航自动驾驶系统进行重大升级，当时该技术开始在更多型号中推出，但不满足 于让特斯拉成为人们关注其自动驾驶能力的强烈主张。 “我们今天拥有的系统，我们将继续升级，” 凯迪拉克的执行总工程师Brandon Vivian 告诉The Verge。“我们拥有无线重新闪光功能，你将继续看到我们为Super Cruise增加功能和功能。”一位凯迪拉克顶级工程师告诉他们，他们不会分享细节，但说“我们想要创新“因为竞争对手也在自动驾驶技术方面取得进步。

伊隆·马斯克说，特斯拉明年将推出在美国的一些城市无人驾驶robotaxi服务，以“超过一百万的汽车行驶全自驾车，软件，应有尽有。” 大胆的声明取决于一款新的三星微芯片，用于自动驾驶汽车。去年，特斯拉推出了Navigate on Autopilot，它允许车辆改变车道，采取出口坡道并选择正确的高速公路交汇处和出口。

在纽约国际车展上，凯迪拉克宣布将为即将推出的2020款CT5轿车配备Super Cruise虽然不是最初的。该品牌计划从2020年开始每六个月推出一款配备Super Cruise的新车型，并持续到2021年底，这意味着两年内将推出四款采用该技术的新车型。

之前的Super Cruise仅在CT6 Platinum 上提供，并作为其他CT6装饰水平的选项，以及为期三年的OnStar包。它使用摄像头，激光雷达测绘和雷达，以及安装在转向柱顶部的红外摄像头，以确保驾驶员不会打开，远视或爬到后座。方向盘上还有一个LED灯条和仪表板上的Super Cruise图标，让驾驶员知道系统何时准备就绪，未准备就绪并准备停用。但是该系统无法切换车道，只能在通用汽车已经配备激光雷达车辆的130,000英里的高速公路上行驶。

Vivian表示，CT5中的超级巡航设置与CT6中的设置基本相同，并将其比作“完整的下一代技术之间的半个步骤”。通用也计划最终在所有凯迪拉克车型推出后，将Super Cruise推向其整个美国阵容。