但有一个领域让它失望。

如今，三菱是一个完全不同的品牌。曾经有一段时间，日本制造商以其Lancer Evo，3000 GT和Eclipse等传奇跑车而闻名，但现在它在可预见的未来专注于利润丰厚的SUV市场。虽然Lancer和高性能的Evo已被废弃，但Eclipse仍然是今天的紧凑型跨界车。

这让原版跑车的一些粉丝感到不安，但由于其独特的造型和宽大的标准设备，Eclipse Cross从紧凑的跨界人群中脱颖而出。但是碰撞安全吗?为了找到答案，公路安全保险协会(IIHS)在一系列碰撞试验中对Eclipse Cross进行了破坏测试。

2019年三菱Eclipse Cross整体表现良好，但仍有改进空间。紧凑型跨界车获得了IIHS的顶级安全选择，但只有配备了可选的前防撞和特殊前灯。它也未能获得该研究所最高的Top Safety Pick Plus奖，因为其配备SEL装饰的LED前大灯仅获得了可接受的评级，而基本卤素大灯的评级较差。

IIHS指出，选择Touring套件将增加远光辅助，这有助于通过在远光和近光之间自动切换来纠正LED近光灯的限制，但这并不能将前照灯提升到良好的额定值。良好的前照灯评级将为紧凑型SUV赢得Top Safety Pick Plus奖。

然而，在碰撞测试中，Eclipse Cross的表现要好得多，在所有六项IIHS评估中得分都很好，而其可选的前防撞系统被评为优级，这是最高评级。在IIHS轨道测试中，Eclipse Cross避免了12英里和25英里/小时的碰撞。

虽然令人遗憾的是Eclipse Cross没有获得最高的安全评级，但IIHS的测试证实它是市场上最安全的紧凑型跨界车之一。2019年Mitsubishi Eclipse Cross的基本装饰起价为23,595美元，而顶级SEL装饰将为您带来28,195美元的定价。