上海 - 汽车行业高管表示，奥迪，日产和其他汽车制造商正致力于谈论卡通人物和其他虚拟现实体验，以保持未来自动驾驶汽车的驾驶员和其他乘客。

汽车制造商长期以来一直致力于让驾驶员坐稳并注意道路。现在，随着行业转向自动驾驶汽车和司机成为乘客，他们面临一个新问题：如何解决乘客的无聊。

“一旦客户不再需要驾驶......那么问题是我们可以为这款车内的客户提供什么样的东西，”奥迪中国数字业务和客户体验高级总监鲍里斯·梅纳斯在接受路透社采访时说道。本周在上海举行的CES亚洲技术贸易展。

例如，由奥迪子公司共同创办的 Startup Holoride 在展会上展示了它如何将公路旅行变成虚拟现实(VR)体验，让乘客在深海中与鲸鱼或沉船一起游泳。驾驶。

当汽车加速或侧向转向时，通过安装在汽车后备箱中的计算机记录运动，从而相应地调整乘客在VR护目镜中的视野。它还可以防止乘客经历晕车。

日本汽车制造商日产为驾驶员和乘客展示了一套护目镜，可以提供实时信息并投射出与佩戴者交流的有说服力的卡通人物。

“我们希望满足人们的情感需求，”日产研究中心的专家领导Tetsuro Ueda说。

“而不是驾驶员，我们希望专注于所有乘客的骑行体验，包括驾驶员。因为在自动驾驶阶段，驾驶员的控制越来越少，与周围乘客的互动也越来越多，“上田说。

其他全球汽车制造商，大型科技公司和初创公司正在投入资金开发自动驾驶汽车，包括特斯拉公司，Alphabet公司的Waymo公司和优步科技公司。

虽然研究显示公众需要时间相信乘坐完全自动驾驶的车辆，但公司表示他们需要开始投资，以期预期车辆最终会流行起来。

奥迪的Meiners和日产的Ueda表示，他们公司正在开发的虚拟经验可能只会在行业达到“4级”或全自动标准时进行部署，在这种标准中，汽车可以在大多数情况下处理驾驶的各个方面而无需人为干预。

“许多工程师对自动驾驶技术的快速实施没有信心。因此，这些虚拟现实尝试可能不会很快到来，”上海咨询公司Automotive Foresight负责人张豫说。

尽管如此，这些创新在CES亚洲展会上受到了与会者的欢迎，吸引了25岁的工程师高亮，他曾驾驶梅赛德斯奔驰汽车模拟自动驾驶汽车。

“在跑步车中玩赛车游戏真是太令人兴奋了，”高智晟说，他刚刚开始根据赛车的速度和方向在赛车中射出空气。