早在三月份，阿斯顿·马丁的首席工程师马特·贝克尔就称AMG的新款直列六缸3.0升发动机是“ 未来适合该品牌的东西。”但是，我们的希望高涨，只有少数几天之后，同一个人击败了使用你在CLS 53中找到的电动发动机的可能性来为Gaydon的未来车型。

快进到现在，看起来六缸阿斯顿马丁话题再次成为头条新闻，但电动扭曲。引用“靠近公司的消息来源”，Autocar认为，AM不是借用Affalterbach的发动机，而是使用自己的直列六缸发动机，很可能采用混合动力技术，以确保它能满足更严格的排放法规。

该报告接着提到梅赛德斯 - AMG和阿斯顿马丁在2013年夏天签署的协议的发动机共享部分将持续到后者将有一个直接六引擎自称。换句话说，AM最终可能会取代AMG设计的双涡轮增压4.0升V8发动机与较小的，可能带电的直列六缸发动机。

关于新发动机的详细信息在这一点上显得神秘莫测，但Autocar认为它将来自阿斯顿马丁的5.2升V12发动机，并将利用为明年即将推出的Rapid E开发的混合动力技术。目前还不清楚它是混合动力车还是插电式混合动力车，但我们可能会首先在DBX中看到它。即使是这种情况，也不会发生在下一个十年的早期，这意味着该公司的首款跨界车最初将使用AMG的V8和Aston的V12混合。

像往常一样，把这些报告与众所周知的盐一起使用，特别是因为现在官方的说法是直接六引擎不在议事日程上。请记住，阿斯顿马丁实际上是在制造一个六缸发动机，而V6型则用于涡轮增压和电气化的Project 003超级跑车，可编程插入强大的Valkyrie下方。