我们刚刚开始熟悉992-gen 911，保时捷已经愿意为新款Nine Eleven提供更多细节。到目前为止，我们已经看到Carrera S和4S采用轿跑车和敞篷车的形式，但是投资组合将成长为包含各种各样的更热门版本只是时间问题。其中一个将是GT3 RS，今天我们可以分享澳大利亚杂志Wheels发表的采访中有关以赛道为重点的机器的初步细节。

我们的同事Down Under在Carrera S的发布会上与911产品线主管August Achleitner取得了联系，以了解有关GT3 RS的更多信息。即将退休的保时捷官员证实，下一次迭代将使用4.0升发动机的演变，工程师不会采用强制感应方式。换句话说，六号舱将继续自然吸气，但正在准备轻微的排水量增加。Achleitner继续提到之前3996cc配置的颠簸将是如此之小，以至于它不能保证改变之前GT3 RS的4.0升排量。预计会有一些额外的小马。

一种方法是通过改进GT3 R赛车中的4000cc发动机，Achleitner透露GT3 RS'发动机开发与竞赛规格动力系统之间的联系。虽然前面提到的Carrera S及其全爪车配备了Panamera派生的新款八速自动变速器，但专注于赛道的机器将坚持其七速PDK。如果您需要手册，您将能够在非RS GT3中获得一个。

在重量方面，它不太可能改变很多，比旧的重量为3,153磅(1,430公斤)，但报告提到一个小的饮食可能正在进行中。更好的空气动力学提高了转弯时的速度，同时提高了高速稳定性，菜单上也是如此，由于采用了数字仪表盘，机舱内更具技术性。

至于我们何时会看到新的911 GT3 RS，现在还为时尚早，但考虑到Carrera S / 4S的客户交付尚未开始，可能还需要一段时间。