雪铁龙以19_19概念标志着其成立100周年，这是对城市间旅行未来的一个愿景，特别注重舒适性。

该公司自公司成立以来已有一个世纪的历史，它被设计为以前公布的Ami One城市汽车的远程伴侣，并且能够完全自动驾驶。

产品负责人Xavier Peugeot表示，19_19将“展望未来两个雪铁龙的关键基因：大胆的设计和21世纪的舒适。”

全玻璃悬挂式驾驶室坐落在雪铁龙渐进式液压缓冲悬架的全新改装版本上。目前的悬架形式可以在C5 Aircross SUV中看到，车身上的行程表明车辆运动时悬架的移动程度。

泪滴形的概念受到航空界的启发，外露动力总成和车顶安装的LIDAR传感器用于模拟飞机的水平稳定器。前后LED灯条采用雪铁龙的双V形标志，向外延伸，使用内置数码相机作为后视镜，而后铰链门则包含LCD屏幕。

该概念采用大型30英寸车轮，与Goodyear合作设计的概念橡胶同样出色。每个轮胎都使用嵌入式传感器在自动驾驶模式下将道路状况传达给汽车，并采用天然海绵制成的定制复合材料制成，旨在提高恶劣天气条件下的牵引力并减少驾驶室内的道路噪音。

“没有想到Ami One就无法展示这个项目，”外观设计负责人FrédéricDuvernier解释道。“他们非常免费。一方面，你有一辆小型经济型轿车; 另一方面，舒适。“

“我喜欢考虑一个鸡蛋，因为没有那么简单。我们告诉我们的设计师不要过度复杂化这种车 - 通过添加线条来制作更新的设计更容易，但保持它非常简单并且使用表面是我们真正想要的，“他接着说。

雪铁龙称19_19将于本周晚些时候在巴黎的Vivatech技术展上首次公开亮相，这是一个“真正的车轮起居室”，其内饰意味着乘客家的延伸。

驾驶员，前后乘客，每个都有不同的座位，以最大限度地提高舒适度。厚厚的软垫驾驶员座椅采用雕刻设计，部分显示其底层框架，营造出更加运动的感觉，而前排乘客则采用斜倚式躺椅，旨在模仿商务舱航空公司。两者由大理石风格的中央控制台隔开，中控台由轻质复合材料制成。后排乘客得到一个类似沙发的长凳，其中有一个类似蹦极的织物网，既可作为头枕，也可作为后部存储的通道。

“我认为，过去几年，这是一种趋势，从房屋家具中受到很大影响，”Duvernier解释道。“在这里，球队尽可能地推动了它。”

最小的浮动仪表板分为几个部分：驱动元件显示在腰线上方的平视显示器上; 当汽车进入自动模式时，代表“第五乘客”AI助手的圆柱形显示器升到仪表板上方。当后者发生时，信息娱乐系统可以投射到仪表板下方的窗户上，这也让乘客可以看到前面的道路。另一个数字显示器内置于单辐方向盘中，当汽车进入自动模式时，可以将其缩回到仪表板中。

预计不会进入生产的全轮驱动概念使用双电机，可产生462hp和800Nm的扭矩。雪铁龙表示19_19将在5秒内达到0-100kph，最高速度为200kph。在WLTP测试程序中，100kWh电池可提供高达805km的声称范围。快速充电应在20分钟内返回612km范围，并且感应技术可以允许无线充电。

与此同时，在印度，雪铁龙公司表示其首款车型将是C5 Aircross SUV。虽然雪铁龙C5 Aircross'印度推出还有一段时间(预计在2020年9月)，但法国汽车制造商和Groupe PSA子公司表示，这款旗舰SUV将为该品牌在印度的旅程定下基调，印度特定的车型设定从2021年开始。