你还记得石斛D-1吗?如果你不这样做，我们不会责怪你。这款全电动概念超级跑车自2017年日内瓦车展首次亮相以来仅出现过几次。我们听到的最新消息是在7月份，当时我们了解到新加坡的新贵将前往英国建造汽车的生产版本。该公司现在以英国为基地，在新的新闻稿中，我们了解到D-1已经发展成为D-1 XP-2，这要归功于加入团队的新设计师的变化。

工资单上的新人不仅仅是任何老设计师。他的名字叫彼得史蒂文斯，他的作品包括兰博基尼，丰田，宝马的工作，你可能已经看到他在一辆名不见经传的超级跑车上的手工称为麦克拉伦F1， 所以是的，他有一些严肃的设计印章。我们没有被告知新旧车型之间究竟有什么不同，但据说这些变化可以改善汽车的空气动力学性能。

汽车的关键是它的Protocell碳纤维浴缸，没有详细解释，但我们知道汽车完全是碳纤维，以尽可能减轻重量。该公司的目标重量为1,750千克(3,858磅)，这听起来很多，但不要忘记 - 这是一个全电动的事件，具有相当大的电池重量抵消。

说到这一点，石斛兰在其新版本中没有提及任何功率或范围目标。此前，该公司吹捧了1800马力(1,342千瓦)的高达数字，2017年在日内瓦，性能估计为2.7秒至60英里/小时，最高时速超过200英里/小时。性能基准是否随着汽车的设计而改变 - 其本身可以追溯到20世纪90年代中期 - 目前还不得而知。

该公司承诺继续推进英国的生产，“尽管英国脱欧目前存在挑战和不确定因素。”像这样的利基项目往往如此，进展缓慢但我们当然希望史蒂文斯和石斛兰团队最好幸运的是前进。