有没有听说过stapedius反射?除非你是耳鼻喉科医生，否则可能不是。如果您是耳科医生，您就会知道镫骨肌反射(也称为声反射)是指您的耳朵肌肉通过收缩对高强度刺激做出反应，减轻大声噪音的不利影响。

这与重新设计的2018年梅赛德斯 - 奔驰E级轿跑车有什么关系?嗯，梅赛德斯 - 奔驰已经听说过stapedius反射，它很好地利用了这些知识。

Pre-Safe Sound是2018年E级轿跑车的标准配置，如果车辆的传感器检测到碰撞是不可避免的，预安全音响系统将发出高音调噪音，引起镫骨反射。这种高度特定的安全技术背后的想法是，如果预安全音响系统首先启动，由事故引起的大声噪音不太可能损害您的听力。这种技术水平不仅令人印象深刻，而且还表明了这款车的其他设计是如何精心设计和设计的。

今年

的新品全新上下，经过重新设计的2018年E级轿跑车现在与最近重新设计的轿车在同一平台上。新款轿跑车现在整体上比以前的车型更长，并且它采用更长的轴距，这使得内部空间更加宽敞。虽然它只有两扇门，但它有一个真正可用的后座，可容纳两个全尺寸成人。即使是最高的后排乘客也有相当大的余量。

新款E级轿跑车的重量比以前更大，虽然梅赛德斯不会确切地说多少，但是上一代轿车的重量却超过了4,000磅。因此，这款轻量级跑车无需想象力。尽管有额外的重量，但引擎盖下的内容保持不变。所有E400均由双涡轮增压六缸发动机提供动力，可提供329马力和354磅 - 英尺的扭矩。它不是世界上最令人兴奋的动力传动系统，但它为通过机动提供了充足的魅力，当然还有足够的推力用于日常使用。虽然发动机已被转移，但它连接到一个新的九速自动变速箱，可以为后轮或四个车轮提供动力。

在道路上的感受

由于采用了新的变速箱，2018年的E级轿跑车在后轮和全轮驱动(4Matic)车型中都具有改进的后续发动机加速度数。九速自动变速箱平稳而快速，可选择长档或陡峭山路上的齿轮。有五种可选择的驱动模式 - Eco，Comfort，Sport，Sport +和Individual - 可调节油门响应，换档点和转向重量，因此您可以随时更改E级驾驶特性。

然而，令人印象深刻的是这款大型轿跑车在拐角处的表现如何。凭借可选的空气车身控制(ABC)悬架，E级轿跑车是当今路面上最平稳，最稳定的轿车之一。它具有出色的镇定和自信度，因为您可以绕过长而弯曲的弯道，并在撞到中角撞击时显示出惊人的稳定性。即使在最磨损和不平整的表面上，ABC悬架也使E级车厢成为宁静和沉默的地方。

E级轿跑车上的标准选择性阻尼悬架的能力稍差，尤其是在破碎的路面上。对角落感到不自信; 它也没有提供相同的S级骑行质量。当然，对于大多数车手来说，它足够胜任和舒适，但考虑到ABC暂停仅需额外花费1,900美元，我们认为这是必须的选择。

豪华客舱

内置所有额外设施，有各种各样的触摸，以确立E级轿跑车的豪华凭证。可选的按摩前排座椅几乎完美无瑕，可为各种尺寸的驾驶员和乘客提供多种调节。仪表板配有漂亮的涡轮机通风口，配有两个12.3英寸大屏幕：一个用于仪表，另一个用于信息娱乐系统。这是一个可爱的景象，在驾驶员面前有三个可选的仪表显示器和中央屏幕的无限选项。如果您要进行自定义，则可以将室内环境光线设置为64种可用颜色中的一种。

另一方欺骗E级轿车是其驾驶辅助系统的水平。自适应巡航控制系统非常出色，跟随距离非常近，并且没有任何过度敏感的制动反应困扰着其他车辆中的类似系统。可用的主动车道保持辅助系统和车道变换辅助系统使您在车道中居中，从而在所需的方向盘输入之间留出足够的时间。

同级别中的顶级竞争者

像许多豪华轿跑车一样，新款E级轿跑车的起步水平尚未达到，但有可能通过某些选择进入严重的高端领域。我们的全轮驱动测试仪起价为61,400美元，但由于有很多豪华功能，它的售价为91,135美元。

该类别中的其他几款轿跑车在尺寸，价格和性能方面与E级轿车竞争。奥迪S5也是2018年的全新产品，包括丰富的高科技功能和类似的发动机。BMW 6系双门轿跑车价格上涨，但它还提供可选的V8动力和超高性能M6车型。

虽然两款竞争对手都是引人注目的选择，但新款E级轿跑车是一款制作精美的双门轿跑车，其外观和感觉与其他车型不同。将它与令人惊讶的后排座椅和最新的驾驶辅助系统相结合，E400强有力地证明了它属于任何豪华轿跑车购物者的购物清单。