大众汽车在2018年纽约车展上展示了其Atlas Tanoak皮卡概念，但在我们继续前进之前，让我们澄清一些事情。第一种：Tanoak是一种原产于美国西部的常绿树，可长到130英尺高。第二，虽然大众汽车目前还没有计划将Atlas Tanoak投入生产，但它为我们提供了相当详细的尺寸和动力系统描述，让我们认为这不仅仅是一个狂野的概念。

Atlas Tanoak以大众汽车的MQB平台为基础，该平台已经成为大众汽车组合中各种车型的基础，从欧洲的superminis到美国的Arteon和Atlas。为Tanoak提供动力的是大众的3.6升V6 FSI发动机，可产生276马力和266磅 - 英尺的扭矩。动力通过八速自动变速箱和大众的4Motion全轮驱动系统，具有各种公路和越野驾驶模式。

尺寸方面，五座双驾驶室Tanoak与本田Ridgeline和丰田塔科马相似，总长度为214.1英寸。相比之下，本田和丰田双驾驶室的长度分别为210和212.3英寸。Tanoak比两者更宽更高，宽79.9英寸，高72.6英寸，使其处于中型皮卡级别的较大端。

虽然基于Atlas，Tanoak的车身已经升高了约2英寸，使卡车的离地间隙达到了9.8英寸。这个概念采用围绕20英寸轮子的275/55轮胎，虽然它看起来很酷，但我们怀疑这种组合能否实现生产。

一辆皮卡车是由其货物容量制成的，Tanoak有一张长64.1英寸，宽57.1英寸，高20.9英寸的床。轮辋之间的空间为50.4英寸，随着传统的后挡板下降，货台延伸至90.2英寸。

在内部，Tanoak类似于我们看到的用于信息娱乐和气候控制的数字触摸屏，环境照明和具有吸引力的高轮廓座椅的Atlas Cross Sport Concept。在外面，拾音器的概念包括前后LED照明，包括货舱内和照明的大众标志。我们希望最后一点不能投入生产。

尽管这家汽车制造商称卡车只是一项设计工作，但大众仍热衷于衡量市场和媒体对未来生产的兴趣。由于皮卡是美国最大的销量之一，我们认为大众汽车不会尝试愚蠢。