一级方程式世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔 (Sebastian Vettel) 对具体问题的看法通常具有新闻价值。它们至少与汽车有关，而维特尔对他关心的事情非常直言不讳。他的最新观点与著名的高速公路有关，他认为高速公路应该有速度限制。

作为德国绿党的坚定支持者，维特尔似乎已经成为环保行为的名人代言人。无论我们是否同意他的政治，我们都钦佩他的奉献精神。他经常骑自行车参加比赛，并在下班后留下来捡垃圾。这可能是一个宣传噱头，但 F1 的尼斯先生似乎是真诚的。这是一个可以拥有任何他想要的阿斯顿马丁，但需要骑自行车上班的人。今年早些时候，他还摆脱了所有耗油量大的超级跑车。

至少他敢于坚持自己的信念。不像刘易斯·汉密尔顿爵士，他承诺不驾驶异国情调来拯救地球，几个月后有人看到他驾驶着他的 Pagani Zonda。

无论如何，现在德国选出了新政府，高速公路再次受到抨击。社会民主党现在负责并希望将限速降低到 81 英里/小时。

塞巴斯蒂安·维特尔 (Sebastian Vettel)最近与Auto Motor & Sport 进行了交谈，并表达了他对新政府的支持。维特尔说：“我希望下一届政府最终采取行动，而不仅仅是在涉及社会不公正或气候危机等问题时空谈。” “现在有很多事情需要解决。”

你可能不会指望他会支持高速公路上的限速，但可惜。“这与个人感受无关。你必须着眼于大局。限速可以减少近 200 万吨的二氧化碳排放量。它会减少事故。让它更安全一点。在德国发生事故只是因为我们没有限速。如果你只救一个人的生命，那对我来说是轻而易举的，”维特尔说。

正如您所期望的那样，并非德国的每个人都感到高兴，但差距并不像您想象的那么重要。欧洲汽车协会进行的一项调查发现，只有 45% 的德国人希望高速公路的部分地区不受限制。那些不赞成限速的人表示这是对他们自由的限制，但维特尔有一个合理的反驳。

“当我前往土耳其、或英国等其他国家并在那里开车时，我不会突然感到不自由。这不是关于自由的问题，而只是关于人们已经习惯的事情。限速无论如何都会来 - 无论是现在还是几年后。我对自由驾驶消失没有问题。谁踩油门都想在安全的地方做。在这种情况下，它会是赛道。你可以测试在不危及他人的情况下，你的极限在那里。”

维特尔提出了一个有效的观点，特别是考虑到欧洲电动汽车销量的增长。一般来说，大多数电动汽车无论如何都无法长时间高速行驶，因为这会过快地耗尽电池电量，无法实现快速驾驶。

尽管如此，根据我们的经验，高速公路是一个史诗般的概念，效果很好。以每小时 160 英里的速度驾驶汽车的想法不仅很有趣。它可以让您更快到达目的地，并可以缓解拥堵。事实上，一些研究表明，高速公路是地球上最安全的公共高速公路之一，部分原因是德国人必须表现出模范的车道纪律，以确保道路安全。无论硬币的哪一面正面朝上，如果您的遗愿清单上有“bahn-storming run”，我们建议您尽快到达那里。