那些认为雷克萨斯RC和RCF是靠借来的时间过活的人大错特错。为2015车型年推出的当前一代即将淘汰，豪华性能品牌并没有浪费任何时间来准备其继任者。上个月，丰田推出了GRGT3概念赛车，很明显它不是基于现有的生产模型，例如GRSupra。那是因为生产模型还不存在。

CarandDriver已与ToyotaRacingDevelopment(TRD)总裁DavidWilson确认，该概念将作为新GT3赛车入门赛车以及公路RC继任者的基础。该项目特别令人兴奋的是，它从一开始就是为田径比赛而设计的，而不是目前的情况。

“我们都了解到，这不是将GT3赛车推向市场的方式，”威尔逊在谈到目前的RCFGT3赛车时说。“在你把你的第一条线写在纸上之前，你决定你要参加那辆车，这决定了设计参数，那辆量产车的性能参数。”

也许RCFGT3最大的缺点是重量，重量为2,866磅，比普通的RCF轻约1,000磅。RC的继任者无疑会更轻，至少在赛道形式上，而且这项技术肯定会逐渐减少到最终的公路版。

威尔逊，以及TRD或雷克萨斯的其他任何人，都提供了预期的发布日期，但可以公平地假设到2025年会出现一些东西。设计方面，这个概念将作为公路车的基础，我们被告知丰田的Gazoo赛车部门将于今年年底开始测试原型。原型将由内燃机提供动力，概念的侧面排气就是证明，但生产版本将是混合动力。

目前尚无其他详细信息，但下一个RC的倒计时时钟绝对正在进行中。