阿尔法罗密欧已将目光锁定在宝马，并将在两个品牌相遇的地方与德国豪华品牌相媲美。这是首席执行官让-菲利普·因帕拉托(Jean-PhilippeImparato)所说的，他是前标致(Peugeot)的人，他的任务是扭转表现不佳的品牌。

在接受AutonewsEurope采访时，Imparato声称，阿尔法对仅仅为了保持工厂运转而追逐销量不感兴趣，而是专注于通过实现更高的交易价格来最大化盈利能力。他承认，阿尔法之前已经预先注册了汽车并提供折扣只是为了让工厂继续运转，但他坚持认为那些日子已经一去不复返了。

Imparato证实，新款TonaleSUV将于2022年底前在上市销售，并表示继续在开展业务对于该品牌的整体成功至关重要。

“我们必须留在，”他告诉该网站。“为实现这一目标，下一代Giulia和Stelvio必须满足市场对信息娱乐和电气化的期望。”Tonale配备256马力(260马力)涡轮增压2.0升非混合动力发动机和全轮驱动，该套件不提供给欧洲买家。

Imparato还略微揭开了阿尔法接下来会发生什么的面纱，声称该品牌将在2030年之前每年推出一款新车型“或重要产品”，并在2027年完全转向电动汽车。这些电动汽车中的第一款是一款低于Tonale尺寸的小型SUV，将于2024年推出，但阿尔法的首席执行官表示，它也将配备传统的内燃机。

虽然这款小型SUV将建立在标致e208等汽车目前使用的PSACMP平台的演变基础上，但未来的Giulia、Stelvio和其他Alfas将采用Stellantis的STLALarge架构，可配置为后轮驱动和全轮驱动应用程序。当被问及他们的替代品时，Imparato说：“为了实现这一目标，我们必须留在，下一代Giulia和Stelvio必须满足市场对信息娱乐和电气化的期望。”

阿尔法的首席执行官还暗示，该品牌可能会重新进入紧凑型掀背车市场，并推出Giulietta的继任者，但表示尚未做出最终决定。