作为迄今为止的第三支车队，阿斯顿马丁公布了他们在2022年一级方程式赛季的挑战者。这款名为AMR22的汽车将由LanceStroll和4次世界冠军塞巴斯蒂安维特尔驾驶。

虽然他们可能是十支球队中的第三支推出他们的汽车，但阿斯顿马丁可以说是迄今为止第一支从去年开始真正改变他们的制服的球队。前赞助商BWT的粉红色(公认是独一无二的)已经一去不复返了，取而代之的是类似于阿斯顿其他赛车的霓虹绿色细节。而当配备同色的中型复合轮胎时，这辆车真的很漂亮，我们敢说是本赛季试探性的最好看。

但不仅口音改变了颜色，而且还有更多。AMR21在前翼的前缘、侧面的条纹和后翼的内侧边缘采用粉红色装饰，而AMR22在前翼端板、鲨鱼鳍和侧面标志上增加了额外的流行色.与去年仅有的绿色和粉红色配色方案相比，该车现在在前后翼上还采用了黑色碳纤维装饰。

他们不仅是第一支拥有显着修改涂装的车队，因为这支位于银石的车队也是第一支展示他们真实赛车的车队。RedBull的展示只是他们在F1展示车之一上的“新”涂装，虽然Haas的涂装被认为更能代表他们的实际汽车，但这只是一个渲染。另一方面，阿斯顿·马丁的车是真正的交易，虽然在我们看到它走上正轨以防止其他车队复制它之前，这辆车可能会发生一些变化，但据说它已经完成了，车队将把它带到银石赛道明天进行一次整顿电路。

至于实际设计，AMR22展示了许多与展示车以及我们目前看到的其他车队的车不同的细节。在前部，简化的机翼具有更直的边缘，襟翼比Haas的夸张得多，前缘的中心突起比展示车的小得多。鼻子似乎是迄今为止我们所看到的一切的组合，和展示车一样长，和红牛一样窄，和哈斯的一样方形，可能要小一些。

向后看，侧舱进气口实际上是方形的(但未上漆以看起来更大更圆)，而侧舱本身具有一组“鳃”，这是我们在2022F1的任何再现中都没有看到的两件事还没有。

然而，这些侧舱进气口的有趣之处在于，虽然起初看起来它们没有上漆，只是为了隐藏它们的形状和大小，但仔细观察后，碳纤维片实际上似乎在与果岭相遇的地方有一个面板间隙，这意味着它们实际上可能是一种巧妙的伪装，而不是一种设计选择。可能是碳纤维片实际上只是一个插头，我们可能会在赛季开始时看到更大、更圆的进气口。最后，在汽车的后部，机翼与前部一样直，这是迄今为止唯一让我们了解DRS将如何与这些新车设计配合使用的机翼。

我们很想看看这辆车在赛道上的表现如何，因为这些新的零封规定，再加上更严格的成本上限，应该是车队之间最重要的均衡器。阿斯顿当然有车手天赋、资源和设施来生产一辆可能会赢得比赛的汽车，所以我们只需要等待3月20日的第一场比赛就能找到答案。