福特首席执行官吉姆法利表示，这家汽车制造商致力于消除一些经销商一直在收取的不合理加价。在最近接受Fox Business采访时，Farley 表示，其经销商网络中大约 10% 的现有车型一直在收取高于建议零售价的费用。

“我们非常了解他们是谁，他们未来的产品分配将受到直接影响，”法利评论道。

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Farley 的警告是在福特销售主管 Andrew Frick 致信经销商后不久发出的，称如果他们试图让预订持有者为电动卡车支付额外费用，他们可能会失去 F-150 Lightning 配额。

巴克莱分析师布赖恩·约翰逊(Brian Johnson)表示，福特经销商采用的加价价值超过 36 亿美元。

法利补充说，该公司在与特斯拉和 Rivian 等运营直接面向消费者的销售模式的公司竞争的同时，解决对电动汽车的定价问题尤为重要。

“这是一个非常重要的话题，因为我们希望在 BEV(电池电动汽车)中建立的利润将在很大程度上取决于不同的上市和客户体验，”他说。“我不会再谈这些了，但这对我们来说是非常重要的一课，让我们了解特许经营系统以及我们未来的管理方式。”

在同一次采访中，法利还谈到了为什么汽车制造商尚未承诺停止生产所有内燃机的日期，并指出这归结为汽车制造商的 Super Duty 车型。

“由于我们的商业业务，福特真的与众不同，”他说。“一个拖着挖掘机工作的 Super Duty 客户，在接下来的几年里可能很难实现电动化。我们的竞争对手，我认为他们只对轻型车辆做出了这样的承诺，对于我们制造的所有重型车辆，并且众所周知……很难预测技术何时准备就绪。对于我们的 Super Duty 或大型 Transit 客户，我们实际上可能必须在全电动之前使用氢气。”