日产推出了几款备受期待的新车型，引起了轰动。其中包括新的前沿、新的探路者和新的Z，但一份新的报告表明它们可能是同类中的最后一个。如果属实，日产似乎已决定取消所有未来为以外市场开发的新型内燃机。

根据日经的一份报告，“针对市场的汽油发动机将继续进行有限的开发，主要是用于皮卡车的发动机”，但除此之外，日产在全球范围内仅转向电动汽车。这应该不足为奇，因为包括通用汽车和Stellantis在内的许多品牌都在制造类似的开关，尽管时间线非常不同。

这也是有道理的，尤其是在，卡车购买者可能是最难转换为全电动的，因为牵引和/或牵引会大大减少电动范围。我们联系了日产征求意见，他们告诉我们“我们没有任何立即评论可以分享这份投机报告”。

因此，尽管如此，但请记住，以这种方式换档将使日产成为第一个这样做的主要日本品牌。排放标准和法规正在积极改变汽车制造商的游戏计划，根据这份报告，日产刚刚决定继续开发ICE是不可持续的。

它还表示，日产正计划将主要用于开发内燃机的约50亿美元转用于电动汽车和未来技术。这家汽车制造商可以利用这一调整在竞争中获得优势，因为它在未来争取更多的市场份额，从计划于今年作为2023年车型加入阵容的Aryia开始。

不过，这份报告确实将像即将推出的Z这样的汽车留在了灰色区域。这似乎表明，在发射时可用的任何引擎都将与它在其计划的生命周期中使用的引擎相同。当然，如果370Z有什么可比拟的，那么新款Z车可能会存在很长时间而没有重大更新。