狂喜之魂是汽车界最知名的人物之一。该雕像出现在所有劳斯莱斯车型的引擎盖上，由英国著名艺术家查尔斯·赛克斯于 1911 年设计。从那时起，国有企业基本保持不变，只有两个短暂的历史时期(1934-1939 和 1946-1956)出现了与跪式雕像的重大变化。还使用了各种材料，饰面甚至包括发光的磨砂玻璃。但在该汽车制造商生产的第一款主流电动汽车劳斯莱斯 Spectre之前，劳斯莱斯重新设计了这款著名的小雕像。

该公告是在原始狂喜之魂注册111 周年之际发布的(1911 年 2 月 6 日)，并服务于一个大胆的新目的。现代电动汽车的发展伴随着对效率的追求，新人偶在开发时就考虑到了空气动力学效率，历时830小时的建模和风洞测试才达到最终的效果。狂喜之魂现在比以前更小，高 3.26 英寸，而上一代的高度为 3.94 英寸。许多人误认为是翅膀的人物长袍也经过重新设计，不仅更符合空气动力学，而且外观也更逼真。但最大的变化在于圣灵的立场。以前的她双腿并拢，身体前倾迎风而立，而现在她单腿向前，身体低垂，有力地向前推进，是“真正的速度女神”。

劳斯莱斯声称，配备新狂喜之魂的 Spectre 早期原型机的风阻系数仅为 0.26，考虑到 Spectre 的比例和尺寸，以及万神殿格栅仍将是核心设计元素这一事实，这非常了不起未来的电动劳斯莱斯车型。Spirit 仍将使用与过去相同的经典技术制造，即“失蜡铸造”或“cire-perdue”，但与以前一样，每个小雕像都将由手工完成。罗尔斯说，这不仅是对 1939 年之前生产的所有“狂喜之魂”(每辆都是赛克斯自己手工制作)的微妙点头，而且还展示了每辆汽车生产中涉及的人为因素，并与每辆汽车的高精度工程形成了有趣的对比.

新版本将出现在所有新车上，而旧版本将保留在 Phantom、Ghost、Wraith、Dawn 和 Cullinan 等车型上。

劳斯莱斯首席执行官 Torsten Muller-Otvos 表示：“狂喜之魂是世界上最著名和最令人向往的汽车吉祥物。“她不仅仅是一个象征，更是我们品牌的化身，是品牌及其客户源源不断的灵感和自豪感。就像我们的品牌一样，她始终与时俱进，同时忠于自己的天性和性格。在她的新造型中，她比以往任何时候都更加流线型和优雅——这是有史以来最具空气动力学性能的劳斯莱斯的完美象征，也为我们大胆的电动未来增添了光彩。”