Porsche911GT3R和GT4RSClubsport是两款专为客户赛车而设计的赛道车。对于今年的赛季，该公司承诺提供包括新车队、新组合、新课程，当然还有新赛车的客户体验。总共有14支车队计划参加2022年IMSAWeatherTech跑车锦标赛和米其林飞行员挑战赛季。

第一个活动是上周末劳力士24年的年度咆哮。为期两天的练习赛在标志性的3.56英里的代托纳国际赛道上进行，该赛道有12个复杂的弯道。这是车手们为即将到来的周末劳力士24的第60届比赛做好准备的绝佳机会。

在GTDPro级别中，三辆GT3R赛车将与其余的赛车进行对抗，而GTD级别将容纳四支车队。如果Pro组的三辆汽车中的任何一辆夺得头把交椅，保时捷将庆祝其在代托纳(Daytona)的第79场胜利。PfaffMotorsports有望在全专业车手类别中排名第九的“PlaidPorsche”中名列前茅。

米其林飞行员挑战赛采用了保时捷718CaymanGT4RSClubsport，它于去年11月在洛杉矶车展上首次向我们展示。在为期四小时的比赛中，七支车队将进入全新的赛车，这将是周末的首场比赛。

保时捷911GT3R保持了跑车的对置六缸发动机，功率输出为550马力。这通过六速顺序变速箱传递到后轮，而六活塞前和四活塞后铝赛车制动器提供制动力。根据FIA标准，所有汽车都配备了焊接防滚架、FT3安全燃料电池和灭火系统。

GT4RSClubsport采用4.0升对置六缸发动机，输出功率为500马力。使用短速比的七速双离合变速器将其转移到后部。为了让它在赛道上更加锐利，该公司对底盘进行了相当大的改动，包括应用了双向可调减震器和可调剑型防倾杆。这听起来像是一个成功的秘诀——现在只需要车手来证明这一点。