2022-01-04 14:52

2022年丰田HiluxGRSport以全新面貌和调整后的悬架在欧洲首次亮相

导读2022年1月4日整理发布:丰田欧洲公司刚刚发布了HiluxGRSport,这款皮卡的新旗舰车型受到达喀尔拉力赛的启发,具有设计和悬架升级。值得注意

2022年1月4日整理发布:丰田欧洲公司刚刚发布了HiluxGRSport,这款皮卡的新旗舰车型受到达喀尔拉力赛的启发,具有设计和悬架升级。值得注意的是,规格的HiluxGRSport与同名的JDM规格型号以及去年在泰国推出的HiluxRevoGRSport不同。

从外观开始,HiluxGRSport通过重新设计的前保险杠在视觉上与众不同,前保险杠采用带有Toyota字样的巨大蜂窝状格栅、G图案网眼和光面黑色边框。前端还受益于更高的装饰进气口,包括雾灯,以及与车身同色的防滑板。除此之外,旗舰装饰从2020年推出的改款Hilux的更高装饰中获得LED大灯。

规格的HiluxGRSport(右)与几个月前推出的JDM规格型号(左上角)和泰国规格的HiluxRevoGR-Sport(左下角)在视觉上有所区别。

在轮廓上,全地形轮胎中的17英寸合金轮毂采用黑色和机加工饰面,并与塑料挡泥板延伸件、黑色镜盖和侧踏板相结合。GRSport徽章已添加到​​格栅、前门和尾门上,以完善这些变化。

在内部,丰田增加了一对GRSport品牌的运动座椅,采用黑色皮革和合成绒面革装饰,带有红色穿孔和缝线。GRSport标志也出现在地毯、启停按钮上,并作为屏幕上的欢迎图形出现。最后但并非最不重要的是,有人造碳纤维插件、铝制运动踏板、仪表板上的红线,以及门板上奇怪的蓝色照明。

作为GRSport家族的所有成员,Hilux获得了升级的悬架。新的单管减震器和加强的前螺旋弹簧被涂成红色,突出了变化。在后部,HiluxGRSport保留了较小型号的板簧设置。因此,一吨有效载荷和3.5吨牵引能力(制动)保持不变。

据丰田称,GRSport的悬架“显着改善了操控特性,包括转向力和转向角响应、直线性能、平稳行驶以及令人放心的侧倾和后部抓地力”,同时由于其改进了乘坐舒适性“对高频振动的快速响应”及其“增强的阻尼能力”。

在发动机罩下,有相同的2.8升四缸涡轮柴油发动机,可产生201马力(150千瓦/204马力)和368磅-英尺(500牛米)的扭矩,这是在2020年改款中引入的。在标准自动限滑差速器的帮助下,动力完全通过带换挡拨片的六速自动变速箱传输到所有四个车轮。

规格的ToyotaHiluxGRSport预计将于2022年夏季到达欧洲经销商处。定价将在临近发布时公布。

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