2021年12月30日整理发布：在马自达MX-30基本上是现代汽车合规性，因为它在加利福尼亚州和报价只有可用的100英里(161公里)一个可笑的EPA估计范围。
这使得即使是最顽固的环保主义者也难以接受，因为几乎所有其他电动汽车的续航里程都至少是其两倍。即使是那些没有的，例如MINICooperSE，也更便宜、更强大，并且一次充电可以走得更远。
马自达通过指出人平均每天仅行驶约30英里(48公里)，为MX-30令人失望的续航里程辩护。尽管其中有很多道理，但当类似的钱可以让您在其他地方获得更大范围时，MX-30仍然很难卖出。
这种困境并不是什么新鲜事，但马自达加拿大产品和电气化战略的国家经理透露了一些关于有限范围的其他论点。正如他告诉加拿大汽车新闻，“我们通过研究发现，这些人中的许多人在他们的家里有更多的汽车，可以行驶更长的距离。”因此，实际上，MX-30航程有限的答案是拥有第二辆可能是燃气动力的车辆。
对于某些人来说，这有点牵强，但MarkPeyman指出MX-30应该有足够的范围来满足超过80%的消费者的需求。他接着说，需要更多续航里程的客户可以期待插电式混合动力车型，“可以想象，这可能是某人唯一的车辆。”
虽然MX-30有点奇怪，但规格的跨界车起价为33,470美元，有资格获得7,500美元的税收抵免，有效地将价格降低到25,970美元。如果你能忍受有限的范围并说服你的另一半偶尔换车，那还不错。还值得注意的是，MX-30的客户在拥有EliteAccessLoanerProgram的头三年内，每年最多可以获得10天的其他马自达车辆。
