近年来，梅赛德斯-奔驰SL的销量一直在下降，但这并没有阻止这家德国汽车制造商最近推出全新的第七代车型。梅赛德斯-奔驰去年仅销售了1,300辆SL，比2000年代初期的常规销售数量少了大约10倍。然而，诸如SL的传统、其作为该品牌系列敞篷车光环的地位以及忠实的客户群等关键因素都是它留在梅赛德斯系列中的原因。

梅赛德斯-AMG全球营销和销售主管迈克尔·诺勒(MichaelKnoller)在与CarandDriver交谈时承认，SL的销量有所下降，部分原因是对SUV的需求增加。此外，Knoller表示，这家汽车制造商的大量车型也蚕食了销量。

“当您审视市场时，我认为除了核心细分市场之外，您还必须包括我们提供的S级双门轿跑车和敞篷车，以及梅赛德斯-AMGGT敞篷跑车。”

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梅赛德斯-奔驰SL的销量也受到雷克萨斯LC的到来的影响，雷克萨斯LC有望在今年销售约3,000辆，比去年增长近35%。汽车研究和咨询公司总裁亚历山大·爱德华兹也表示，特斯拉已经“把其他人排在一边”，现在是一个被高性能汽车购买者认真考虑的品牌。

在谈到为什么SL坚持使用时，Knoller说，这辆车的传统及其忠实的客户是关键。

“对我们来说，在我们的产品组合中加入这款SL很重要，因为从品牌角度来说，它是1950年代以来的标志之一，”他说。“每十年都会有一个SL反映那个时期的生活方式。SL客户是更忠实的客户。因此，让图标保持活力不仅仅是营销。同时也满足客户对我们产品组合的期望。而且家庭收入相当高。”

Knoller补充说，像SL这样的车辆非常适合“生活中的特殊时刻，[客户]只想与朋友一起玩乐。”