斯巴鲁在日本举行的直播活动中正式推出了日本市场的首款电动汽车Solterra。规格版本将于下周在洛杉矶车展上首次亮相。除了JDM车型的右侧驾驶设置外，整体内饰设计预计不会有任何不同。仪表板安装得较低，以帮助最大化空间。

外观设计，多次取笑，看起来完全符合我们的预期。有一个六边形格栅、回旋镖尾灯和凸出的挡泥板，外观更具侵略性。Solterra与其丰田bZ4X公司双胞胎一样，搭载了与丰田共同开发的全新e-Subaru全球平台。除了徽章等细微差别外，这两辆车看起来几乎一样。

在日本，只有全轮驱动的Solterra。规格的版本也应该如此，尽管bZ4X的FWD装饰可能更便宜。斯巴鲁表示，Solterra配备了一个新系统，该系统能够用单独的电机驱动前后轮，每个轴一个。每台电机产生107马力，总输出功率为215马力。它还配备了其他SubieSUV上的X-ModeAWD控制系统。借助新的抓地力功能，驾驶员可以在保持稳定的同时以恒定速度行驶，从而轻松应对崎岖的道路。

斯巴鲁尚未透露全部细节(下周会公布)，但提到的一个重点是新的安全结构。如果发生碰撞，该结构会将载荷转移到多个身体骨架上，以便更均匀地吸收碰撞。这不仅可以保护乘员，还可以保护71.4kWh的锂离子电池组。

根据日本的WLTC标准，总航程约为285英里。EPA官方评级尚未公布。一套18英寸轮毂是标准配置，20英寸轮毂是AWD版本的可选配置。没有给出充电时间，但Solterra可以以150kW的功率充电，因此计算大约30分钟即可实现80%的充电。与大多数电动汽车一样，Solterra很重，重量为4,453磅。它长184.6英寸，宽73.2英寸，高65英寸。

目前还没有关于定价的消息，但这将在接近销售日期时公布。那会是什么时候?明年年中的某个时候。下周我们将在洛杉矶的陈列室提供更多详细信息。