我们不是触摸屏的忠实拥护者，因为它们会让您的视线从道路上移开太久。尤其是在刚开始时，当您仍在了解一辆新车时。话虽如此，触摸屏比尝试通过拨号盘或触摸板与屏幕交互要好。梅赛德斯-奔驰的旧COMAND系统令人气愤，许多雷克萨斯上的愚蠢的鼠标垫式触摸板异常接近毁了整辆车。

这就是为什么我们惊讶地得知宝马已经选择从他们的汽车上去掉触摸屏。这是全球半导体短缺的结果，这为制造商提供了三种选择之一：要么在高需求汽车中使用所有芯片，要么销售没有某些功能的汽车，要么永远停止制造汽车。

由于梅赛德斯-奔驰和其他领先专家认为短缺将持续到2023年，后一种选择是行不通的。

宝马正在接受第二种选择，即删除一项功能。更具体地说，触摸屏界面。该消息首先出现在Bimmerfest论坛上，宝马向Edmunds证实了这一消息。汽车仍将具有中央信息娱乐显示屏，但没有触摸功能。从本质上讲，BMW正在回到您通过iDrive旋转控制器控制界面的时代。在BMW的辩护中，它是所有点击、滑动和推动界面中最好的。而且您仍然可以通过方向盘控制主要的电话和音乐功能，无论如何大多数驾驶员都是这样做的。

受此选择影响的型号是3系列，除i4、Z4、X5、X6和X7外的所有4系列型号。我们不确定这会在客户购买宝马系列高端产品时下降多少，但我们并没有特别烦恼。没有触摸屏功能的汽车将贴上标签，价格将降低500美元。更重要的是，AppleCarPlay和AndroidAuto将继续正常运行。配备停车助手套件的汽车也将失去后备助手。

改装似乎也不是一种选择，因此如果您打算购买新的宝马，请记住这一点。