在布加迪和Rimac正式宣布联姻四个月后，“BugattiRimac”合资公司正式开业，其总部位于克罗地亚的SvetaNedelja，MateRimac担任首席执行官一职。

尽管成立了新的合资企业，但布加迪和Rimac将继续“作为独立品牌”，保留其生产基地和销售渠道。他们将继续提供不同的车辆，尽管未来计划联合开发模型。MateRimac说：“我很高兴看到布加迪Rimac将对行业产生什么影响，以及我们将如何开发创新的新型超级跑车和技术。很难为新的和令人兴奋的项目找到更好的组合。”

Rimac集团以55%的股份持有新合资企业的多数股权，保时捷股份公司持有其余45%的股份。因此，RimacAutomobili创始人兼CEOMateRimac成为布加迪Rimac的CEO，而监事会成员包括来自保时捷公司的高级官员——奥利弗·布鲁姆(OliverBlume)()和CFOLutzMeschke(副董事长，CFO)。

自2018年1月起担任布加迪总裁、自2020年12月起担任兰博基尼总裁的斯蒂芬·温克尔曼(StephanWinkelmann)现在将专注于后者担任兰博基尼汽车公司董事长兼首席执行官。温克尔曼在布加迪的任期结束了这家汽车制造商最成功的一年后说：“我要感谢整个布加迪团队和我们的客户，这三年半令人难以置信、激动人心、紧张而成功。我们共同开发了出色的超级跑车，并将布加迪带入了一个新的维度。”

ChristophePiochon曾任布加迪生产和物流董事总经理，现在是布加迪Rimac的新总裁兼首席运营官(COO)。他在担任新职务后的第一份声明中表示，布加迪将保持独立性，并继续在法国的莫尔斯海姆工作室制造手工汽车，以确保这一历史地点的所有工作岗位。

高级职位的其他变动包括负责布加迪销售和营销的董事总经理HendrikMalinowski、离开保时捷公司担任布加迪Rimac首席财务官的LarissaFleischer，以及布加迪首席技术官EmilioScervoRimac在McLaren和RimacAutomobili担任类似角色之后。

共有435名员工将为布加迪Rimac工作，其中300名位于克罗地亚萨格勒布，135名位于法国莫尔斯海姆。位于德国沃尔夫斯堡开发基地的另外180名员工将为这家合资公司工作。