梅赛德斯正在展示通过引入新的Sustaineer概念，最后一英里送货车如何变得更加环保。该模型以eSprinter为基础，被宣传为技术演示器，其中包含“提高城市生活质量和道路安全、保护气候、节约资源以及改善驾驶员健康和安全的解决方案”。

虽然这辆面包车看起来很容易辨认，但仔细检查会发现一些关于其环保性质的迹象。最引人注目的是增加了太阳能电池板，其面积为51.7平方英尺，可产生高达850瓦的功率。然而，它们不会为货车的电池充电，因为太阳能电池板旨在用于运行“能源密集型系统，如空调和行李箱冷却系统，或为电池供电的工具、智能手机和笔记本电脑充电。””

在气候控制方面，Sustaineer拥有重新构想的加热系统，因为送货车有大型驾驶室以及不断打开和关闭以允许热空气逸出的门。

为了应对这些挑战，这个概念“在需要的地方提供温暖”。特别值得一提的是，该车型配备了加热式方向盘和加热式安全带，其中编织了极细的加热丝。梅赛德斯说，加热安全带为“上半身提供了令人愉悦的温暖，那里有特别多的温度感受器。”该公司还指出，与传统加热座椅相比，该安全带具有更快的升温效果。

梅赛德斯继续说加热方向盘和安全带可以通过区域气候控制系统连接起来，该系统只加热驾驶员周围的区域。这很有意义，因为试图加热整个内部会对范围产生负面影响。

继续前进，面包车使用回收材料来最大程度地减少对环境的影响。车身底部镶板由回收的聚丙烯和旧轮胎制成，而货厢和驾驶室之间的隔板则使用可回收和可生物降解的天然稻草板。

为了改善空气质量，面包车在后轴附近配备了一个底部微粒过滤器。虽然看到配备过滤器的电动汽车很奇怪，但梅赛德斯表示，它可以捕获面包车和其他车辆搅动的颗粒。

该车型还配备了第二个微粒过滤器，可在货车行驶或充电时工作。得益于这两个过滤器，驾驶时细颗粒物排放量减少了15%，充电时减少了35%。

说到空气质量，这款面包车配备了铸铁制动盘，该制动盘具有陶瓷涂层，有助于减少磨损和制动灰尘。该模型还使用低滚动阻力轮胎，其橡胶磨损比传统轮胎低，这有助于减少颗粒排放。

回到外部，面包车配备了从Sprinter继承而来的SpeedDeliveryDoor。双转门取代了传统的推拉门，通透。更重要的是，它会自动打开和关闭。

此外，Sustaineer具有称为MirrorCams的数字侧镜。与传统的侧视镜相比，它们提供了更好的空气动力学性能以及更大的视野。

最后但并非最不重要的一点是，梅赛德斯正在努力“允许在车辆中安全地使用任何所需的Android应用程序，而不会分散驾驶员的注意力。”这是因为许多快递公司使用专门的物流和导航软件，但可以想象这也可以扩展到消费模型，这将是一个福音，因为目标是直接在MBUX信息娱乐系统上使用Android应用程序。