在福特游侠建在泰国，但扩大阵容的新配件很快就通过蓝色椭圆经销商网络，为最畅销的UTE将在澳大利亚制造可用。由于通过carsales本月初独家报道，Tickford汽车是由福特澳大利亚招募来加强其阵容的配件为福特游侠尤特和福特珠峰SUV分拆。

福特专家于 2016 年推出，传统上有许多配件设计，例如在泰国和中国制造的侧踏板、运动杆和内饰件。这两个国家都是汽车售后市场零件的共同来源。

但自 2020 年以来，Tickford 一直在将尽可能多的零件转移回本地生产。

“对我来说，这很简单，”Tickford Automotive 首席运营官 Andrew Gilbert 告诉 carsales。“特别是如果您的销售额有所增加并且您需要增加供应，您就没有我们过去拥有的如此长的交货时间。

“显然，你有材料采购和生产，但你也有运输时间。

“目前的运输问题非常可怕。运费也大幅上涨。这一切都与COVID有关。”

澳大利亚制造的转变不仅与福特的交易有关，而且有助于 Tickford 自己为 Ranger、Ranger Raptor、Everest 以及四缸和 V8福特野马跑车提供的包装和个人配件系列。

吉尔伯特解释说，转向澳大利亚制造不仅缩短了供应线和时间，而且有助于产品质量和开发。

“我们不是廉价产品，我们为所有产品提供 OEM [原始设备制造商] 级别的保修。你可以看到一件与我们质量相距几英里的一件作品完全一样的作品，”他说。

“我们测试到 OE 级别，[当零件在海外制造时] 我认为我们对这个过程没有足够的控制。

“一旦您在涂料等方面获得了正确的流程，那么它就会开始为其他产品开辟机会。

“同样，有了新冠病毒，你不能上飞机就去见人。与 Zoom 一样好，没有什么比只是在那里并且能够将您的眼睛和手放在产品上更好的了。”

吉尔伯特赞扬了当地供应商的能力和反应，其中一些供应商承诺投资设施以支持他们的 Tickford 订单。

“澳大利亚有很多工程技术人才。即使在 10 年前，您也不会想到这里会有本地供应商能够在这里生产，”他说。

“但他们已经找到了一种非常好的方法。”

并非所有 Tickford 组件都已移回本地制造。例如，合金轮毂仍在海上制造，而 Tickford 从东海岸接收 Roush 高性能零件。

本地制造与本地发展保持一致，因为 Tickford 一直在内部设计尽可能多的零件。

该企业拥有大量工程人才和快速原型制作能力，其中大部分以在相关的超级跑车团队 Tickford Racing 工作而闻名。