如果人们不立即想到 1980 年代的Fiero，您就不能将庞蒂亚克的名字与“中置引擎”放在同一个句子中 。好吧，以两人座的雨披作为众多复制品的基地，谁能责怪他们?再说一次，在我们这里的渲染中描绘的restomod 来改变这种看法，因为它在聚光灯下带来了船中的 Firebird Trans Am。有人可能会问，为什么会有人将第二代 Trans Am的 V8 移到座椅后面?好吧，基于这一代肌肉车的构建如今非常受欢迎，这里有一个很容易脱颖而出的例子。

电机的重新定位意味着这种数字构建脱颖而出，同时还改善了机器的重量分布。至于发动机本身，老式的 V8 已经不复存在，取而代之的是现代的 LS 装置;纯粹主义者至少可以对这样一个事实感到欣慰，即过渡使通用汽车家族保留了一些东西。

至于那些行李箱盖突出的排气尖端，它们似乎显示出 OEM 级别的集成，对于这种粗暴的构造来说，这是一种令人惊讶的谨慎方法。

再说一次，上述变化只是冰山一角。因此，虽然车身面板仍然允许汽车被认为是 1970 年代早期的庞蒂亚克 Firebird Trans Am，但下方有一个管状底盘，其定制悬架已设置为提供赛车方法。当然，定制的车轮，上面覆盖着华丽的赛车，也有助于给秒表留下深刻印象。

令人惊讶的是，这里没有那么多的下压力工作，气流操纵任务目前由前气坝和前轮的气动罩处理。当我们谈论肌肉车重新制作的外观时，请记住，画廊中有一些高分辨率图像等着您。

负责这项工作的数字艺术家丹尼尔·萨瓦宁(Daniil Savanin)提到这不是虚拟构建的最后阶段。

我们把事情中最古怪的部分留到最后，因为这涉及到庞蒂亚克的自动驾驶能力。这要归功于各种硬件，例如挡风玻璃顶部的传感器通过现在位于前轮之间的“自动机”模块进行协调。因此，这款玩具与《赛博朋克 2077》开放世界 RPG虚拟世界中的许多机器没有什么不同。

当然，考虑到 Trans Am 的增强特性，驾驶员希望获得对车辆的控制并让上述排气管发出声音，那么混合是如何工作的呢?一方面，计算机可以在冷却圈期间处理汽车或处理作为阻力带体验一部分的返回腿。