起亚(连同姊妹公司现代)是目前最酷的汽车制造商之一。这要归功于大胆而现代的设计、卓越的技术以及正确的态度。现在，它也有足够的信心展示官方的 400 米(近四分之一英里)直线加速赛，而他们的明星 EV 并不是名列前茅的!我们喜欢现代将Ioniq 5的复古酷设计带入生活的勇气。而且，即使起亚自己的 E-GMP 同行并不是最原始的电池供电跨界车，但这家韩国汽车制造商确实有一两点可以证明与世界上最快的(一些)超级跑车的对比。

更好的是，以下摘录完全是官方的，并且是伴随起亚 EV6 在线全球首映的视频演示的一部分。您可以从下面嵌入的视频中的 12:02 标记中看到它，因为它是推出旗舰 EV6 GT变体的开胃菜。

英雄版本由两个电动机提供动力，可实现全轮驱动，总输出功率为 430 kW(577 马力)。它还配备了 77.4 kWh 的电池组，考虑到达到 62 英里/小时(100 公里/小时)阈值所需的 3.5 秒，性能接近超级跑车的水平。

由于 EV6 GT 与新的和稍旧的跑车(如兰博基尼 Urus 超级SUV、梅赛德斯-AMG GT、迈凯轮 570S、保时捷 911 Targa 等)的拉力赛，它到底有多接近将变得清晰4，或法拉利 California T。

有趣的是，已故的迈凯轮运动系列代表赢得了胜利，我们赞扬起亚有胆量将自己表现为失败者——如果我们可以将 EV6 GT 称为考虑到它已经接近尾声第二。看，Voltswagen，这是进行营销的正确方法，而不是撒谎(再次考虑柴油门丑闻)。