如果没有科林·查普曼(Colin Chapman)，他几乎不可能考虑机动运动的历史，这位绅士在“增加轻盈”的口号下设计了一级方程式赛车。莲花创始人的传统士兵今天在普通汽车上，包括以下剪辑中的 E46。根据 DYI extraordinaire的说法，由 ChrisFix 拥有的BMW 330xi重 3,370 磅(1,529 公斤)。达到每小时 60 英里(每小时 96 公里)的最佳运行时间为 6.79 秒，而使用旧轮胎从每小时 60 英里制动到零只需 168 英尺(51 米)。

在减掉 430 磅(195 公斤)的重量后，每一项指标都有相当大的改善。现在 60 英里/小时的加速时间为 5.97 秒，比普通车提高了 0.8 秒，而使用四分之一罐的汽油制动提高到 138 英尺(42 米)。

只需卸下 OEM 座椅，汽车就减重了 180 磅(82 公斤)。主要修改ChrisFix 对他的车辆所做的是以 OMP 赛车座椅的形式出现的，该座椅的重量仅为 30 磅(14 公斤)。

从 Bimmer 的后备箱中取出的东西，包括隔音材料和 12 伏电池，重 75 磅(34 公斤)，许多内部零碎物品重 50 磅(23 公斤)，仅地毯就重45 磅(20 公斤)。未经训练的眼睛可能很难看清，但大约 25 磅(11 公斤)的隔音材料粘合在车辆地板和传输通道上。

即使是顶篷和天窗也可以通过降低重心产生巨大的差异，从而改善拐角处的操控性。玻璃纤维面板取代了天窗，克里斯还没有完成，因为侧帘安全气囊还在那里。在它进入赛道之前，这款以预算为导向的赛车还将配备半光滑轮胎以获得更好的抓地力以及防滚架。