Tau 于 2008 年推出以取代 Omega 系列，在量产汽车中具有两种排量和两种喷射技术。现代提供的最新和最好的 V8 是 5.0 升 GDi，目前在Genesis的 G90全尺寸轿车中找到。三次入选 Ward 的 10 个最佳引擎名单，good ol' Tau 将在几个月内停产。一位代表告诉道姆，3.5 升涡轮增压 V6 发动机将间接替代全新 G90 中的自由呼吸 V8，预计将于年底推出。

Daum 进一步提到了 G90 的电动选项，如果你看看电动 G80，这并不奇怪。零排放版本标配双电机全轮驱动、800 伏快速充电、87.2千瓦时锂离子电池以及大约 365 马力的可用功率。

至于将接替 Tau 发动机系列的六缸发动机，Smartstream G3.5 FR T-GDi 是 Genesis 独有的双涡轮增压发动机。在 G80、GV80 和 GV70 中，该块在 5,800 转时可产生 375 马力，在 1,300 转时可产生 391 磅英尺(530 牛米)。

第二代 G90 与第二代 G80 不会有太大区别，因为 G80 的 M3 后轮和全轮驱动车辆架构将用于此应用。换句话说，您还可以期待现代汽车内部开发的八速自动变速箱，以实现平稳而不是闪电换档。

与以往一样，G90 将不得不与梅赛德斯-奔驰、宝马和来自英戈尔施塔特的四环汽车制造商的成熟全尺寸 luxobarges 竞争。然而，这个特殊的细分市场以 S 级为主，因为三尖星的诱惑很难抗拒。

Genesis 目前在销售的 G90 数量大约是梅赛德斯-奔驰销售的 S 级汽车的四倍，潜在客户甚至认为 G90 的原因归结为起始价格。S 500 4Matic Luxury Line 售价 109,800 美元起(不包括选项和目的地费用)，比韩国竞争对手高出 36,850 美元。