超级跑车不遵循主流汽车的典型生命周期，因为两代之间通常需要等待很长时间。举个例子，即使中置发动机电动机器在 2012 年巴黎车展上亮相，在可预见的未来也不会推出迈凯轮 P1 的后续产品。在接受汽车新闻采访时，迈凯轮的首席执行官迈克弗莱维特宣布 P1 的精神继任者将在本世纪中叶左右推出。在此之前，Woking 的窥视者不会推出另一款 Ultimate 系列车型，这意味着 Elva 将在很长一段时间内成为最后一款 Ultimate 车型。

事实上，我们在几年内不会获得新的 Ultimate Series 车辆，这有点令人惊讶，最近新超级跑车的专利图像被认为是 Ultimate 汽车。据报道，这款名为 Sabre 的车型据传是基于 Senna 的混合动力车，提供尚未确认的 1,134 马力。

它的代号为“BC-03”，并已被发现以原型形式进行道路测试，因此可以肯定地说，迈凯轮已经为此工作了一段时间。也许 Sabre 不会被贴上终极汽车的标签，尽管电动塞纳肯定符合该要求。我们还没有听到任何关于该模型被取消的传言，因此 Sabre 的未来在这一点上是个谜。

虽然迈克弗莱维特在采访中根本没有提到军刀，但他确实承认最新的终极汽车——埃尔瓦——是时机不当的受害者。“我们在大流行期间就推出了它，但我们失去了很多生产能力。” 您可能还记得，迈凯轮不得不两次削减 Speedster 的产量，最初计划的 399 辆减少到 249 辆，最终减少到 199 辆，每辆 170 万美元。

迈凯轮的首席执行官表示，下一代 Ultimate 汽车将“在 2025 年左右上市”。从字里行间看，这可能意味着官方披露可能会更快发生。