差不多整整十年前，科尼赛克展示了 Agera R。它是当时世界上最快的汽车之一，0 到 62 英里/小时(0-100 公里/小时)的加速时间仅为 2.8 秒，它即使按照今天的超级跑车标准，这听起来也绝对是疯了。早在 2011 年 9 月，这个特殊版本的 Agera 就创造了六项世界陆地速度记录也就不足为奇了。

就像在不到 18 秒内以 0 到 200 英里/小时(322 公里/小时)的速度冲刺一样令人惊叹，Agera R 的制动能力可能更令人印象深刻。试想一下 - 它可以在 6.6 秒内从 186 英里/小时(300 公里/小时)制动到完全停止。不仅如此，科尼赛克试车手罗伯特·瑟万斯基 (Robert Serwanski) 还设法在不握方向盘的情况下做到了这一点。是的，你看的没错。

但这怎么可能呢?在他的最新视频中，JWW 先生详细介绍了与“常规” Agera 相比对 Agera R 进行的所有小调整，使其成为超级跑车的野兽。仅举几例，它是世界上第一款配备碳纤维车轮的量产车，每个车轮的重量仅为 14.3 磅(6.5 公斤)。

超级跑车最酷的技巧之一是智能空气动力学系统，它使用反应式尾翼 - 与使用某种液压系统的主动翼相反 - 该扰流板根据流过汽车的实际气压做出反应。尾翼与其他一些气动调整一起使 Agera R 的阻力系数为 0.37，在高​​速下降至 0.33。

对于 2013 车型年，科尼赛克对 Agera R 的双涡轮增压 V8 进行了一些改进。转速限制器从 7,250 rpm 提高到 7,500 rpm，这使汽车在 E85 上运行时的峰值输出功率为 1,140 马力。这是 Koenigsegg 集成其 Flex Fuel Sensor 技术的时候，该技术允许 ECU 通过降低功率水平来响应不同的燃料质量和酒精含量，作为保护发动机的一种手段。