雪佛兰经销商将不得不暂停在华盛顿州和加利福尼亚州订购高性能 2021 年款 Camaros。ZL1、SS 和 1LE 有某种类型的刹车片，从去年 11 月起不再允许使用。该品牌向通用汽车管理局确认了暂停。“由于加利福尼亚州和华盛顿州对铜制刹车片的限制，这些州的客户无法订购 2021 年 1 月 1 日之后交付的 2021 Camaro SS、ZL1 和 1LE，”General 雪佛兰汽车和跨界通信高级经理说汽车公司凯文凯利在给通用汽车管理局的一份声明中。“但是，客户可以从这些州的可用经销商库存中购买这些型号。”

因此，仍然有办法获得其中一辆双门轿跑车或敞篷车，但如果经销商用完了，您将不得不等到 2022 年。

“当我们推出符合铜要求的新制动系统时，我们将在 2022 年恢复允许加利福尼亚州和华盛顿州的客户订购 Camaro SS、ZL1 和 1LE 车型，”凯利补充道。

这与 2010 年在华盛顿通过的“更好的刹车法”和同样于 2010 年通过的加州机动车制动摩擦材料法有关，该法要求制造商逐步淘汰刹车片中的铜。“2021 年之后制造的车辆刹车片的铜含量必须低于 5%(按重量计)。到 2025 年，刹车片的铜含量必须低于 0.5%。” 加利福尼亚州和华盛顿州都有相似的语言和铜减少水平。

“根据华盛顿生态部的说法，随着刹车片磨损，刹车粉尘中的铜和其他金属沉积在道路上，在那里它们被冲入溪流和河流。“铜对鱼类和其他水生物种有剧毒。它会干扰它们的嗅觉，使它们更容易受到捕食者的攻击。它还降低了它们返回产卵溪流的能力。年轻的鲑鱼特别容易受到铜的影响。在城市地区，刹车片占进入我们水道的铜的一半——每年有 66 吨(60,000 公斤)铜从车辆刹车片进入普吉特海湾。当华盛顿的 Better Brakes Law 在 2025 年全面实施时，这种铜的来源将几乎被消除。”

在这些州，您仍然可以获得 V8，但您必须坚持使用配备 6.2 升 V8 的 Camaro LT1，但不能使用铜制制动器。作为记录，Corvette C8 的设计考虑到了铜的限制，因此这些垫在所有 50 个州都很好。与福特谢尔比 GT500 和 2021 年野马阵容的其余部分相同。