因此，捷豹路虎将在斯洛伐克建造新的后卫，正如预期的那样，从某些方面来看，世界末日已经临近。但是对我而言，捷豹路虎要打造出色的新型路虎后卫，这一点比制造它的地方更为重要。而且，说实话，大多数买家不会知道它的制造地，甚至不太会在意–对他们而言，至关重要的是汽车的工作方式和工作方式。

当然，如果捷豹路虎(JLR)在英国制造汽车，那将是一件很可爱的事，但是作为一家英国公司，它必须做出最佳的业务决策-即使那意味着在英国以外制造汽车。

这是一个竞争激烈的市场，尤其是说服公司在您的国家建厂并进行大量投资–斯洛伐克做得很好，大众汽车集团和起亚从那里的工厂生产高质量的产品。我毫不怀疑尼特拉的捷豹路虎工厂会做到完全一样。

最后，这样的决定很大程度上归功于成本。我想知道英国政府为在这里建造新工厂而付出了多大的努力?还是在即将举行的全民公决之后，英国释放了担心的英国退出的前景?

不用担心外国制造的美洲虎和陆虎-由奥地利而不是牛津制造的汽车拖掉了多少潜在的MINI Countryman车主?还有多少奥迪Q7车主担心他们的汽车与斯柯达Citigo是在同一斯洛伐克工厂内生产的?

如果捷豹路虎希望将其目前每年50万辆的销量增加一倍，那么斯洛伐克工厂以及在巴西，，和奥地利的工厂必不可少。而且，看起来很奇怪，斯洛伐克的新工厂将有助于确保更多的捷豹路虎回国工作。