剑桥大学的研究人员发现了一种新的“超级电池”，可以代替大多数电动和插电式汽车中使用的当前锂离子电池。据说新的锂氧电池(未显示)克服了许多目前限制电动汽车广泛采用的障碍。

锂氧电池的能量密度是当前使用的锂离子电池的10倍，这意味着该电池技术将使车辆能够达到与传统内燃机相似的续航里程和可用性。

当前电动和插电式汽车面临的另一个关键问题是开发锂离子电池的高昂成本，以及它们增加了汽车的重量。普通电动汽车上更换电池的费用超过3,000英镑。

研究人员说，锂氧电池的开发成本不仅降低了五倍，而且也减轻了五倍。高能量密度也有助于使其达到93%的效率。

然而，唯一的缺点是，这项技术距离生产线还有至少十年的时间-负责这项研究的剑桥大学教授克莱尔·格雷(Clare Grey)说。尽管在实验室中取得了成功，但该系统仍无法以足够高的水平进行充电和放电。