当下一代汽车在未来四年内推出时，保时捷最新涡轮增压的911将获得环保插电式混合动力总成。911工程负责人Erhard Mossle博士在底特律车展上对有史以来最快的911 Turbo进行采访时对Auto Express说道：“当然，我们正在研究不同的解决方案，而且我们还在致力于...电子车。

“当然，我们正在讨论911的插入式解决方案，但是汽车包装中有很多要解决的问题，还有其他要解决的问题。也许会在下一代。”

Mossle很快强调说，插入式911仍将以性能为重点，并且该技术很可能适用于六缸发动机。“据我所知，我们将坚持使用六缸发动机，因为我们在911和六缸以及718 [Boxster和Caymen]在四缸的情况下都拥有良好的定位。即使是六缸发动机，在减少能耗和减少二氧化碳排放方面也具有很大的潜力。

“当我们看到911时，我们会将插电式混合动力车视为高性能汽车-它将永远是性能的代名词。”

Mossle还透露，保时捷将领导大众集团的性能混合动力开发，“ 918 Spider是一个很好的例子，我们的赛车是一个很好的例子–它是最复杂的赛车。因此，在此类系统方面，我们处于领先地位。”

新款911 Turbo紧随新的Carrera涡轮增压车型之后，并为Turbo和Turbo S车型提供了20bhp的功率提升，现在分别提供533bb和572bhp。这意味着S现在将达到205mph的最高速度，而0-60mph的时间为2.8秒，使其成为有史以来最快的911。

Coupe和Convertible车型均采用两种动力系，保时捷声称当前价格略有上涨，起价略低于127,000英镑。