拉丁美洲一些最畅销汽车在碰撞测试中获得一系列零星评级，这促使全球NCAP(与政府和地区新车评估计划(NCAP)合作的汽车安全组织)致函通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)。Global NCAP在信中要求汽车巨头提高其在拉丁美洲销售的汽车的安全性。

这封信是继在拉丁美洲销售的一种通用汽车，雪佛兰赛欧的又一个零星评级。安全气囊的缺乏以及安全带预紧器等其他关键安全要求的出现，使Sail受到了与墨西哥最畅销的汽车Chevrolet Aveo相同的低安全评级。

在欧洲销售时，Aveo附带了一套安全气囊，并在其Euro NCAP测试中获得了两星级的评价。但是，在拉丁美洲，Aveo不含安全气囊。

这封信说，Aveo的车身外壳在碰撞中变得不稳定，这是通用汽车至少已经知道的十年了，而且没有任何安全气囊，“ Aveo在以40mph的速度进行正面碰撞测试时将有致命的致命危险。”

通用汽车并不是唯一接受审查的制造商。同样，在拉丁美洲的其他汽车制造商中也可以找到糟糕的安全测试分数，这就是为什么Global NCAP要求更好的全球安全标准的原因。

此后，通用汽车表示将逐步淘汰不带安全气囊和其他安全措施的汽车，并斥资50亿美元(35.2亿英镑)为新兴市场开发更安全的汽车。

该公司表示：“通用汽车的目标是在全球范围内改善道路安全，包括在全球市场上采用基本的汽车安全标准以及逐步淘汰零星汽车。”