去年，我们发现了开发一款全新的智能SUV的计划，而且谣言似乎还没有到来。梅赛德斯拥有的城市汽车公司此前曾透露计划在10多年前推出SUV型汽车，但该项目于2005年完成。戴姆勒产品经理Katharina Beck在新Smart Brabus的发布会上说：“我们的理念是在城市中提供城市敏捷性和舒适性。这些功能为不同的解释留出了空间。

“当然，一方面，您需要一个小的转弯圈。但是，如果城市驾驶员有不同的解决方案和要求，那么我们总是对新事物持开放态度。”

我们问这是否意味着具有智能徽章的SUV的潜力，贝克说：“永不言败。让我们看看未来会带来什么。”

去年，在 对 上海车展上，梅赛德斯-奔驰汽车总裁蔡澈博士的负责人表示，德国巨头盯上了进军时尚界的可能性。

他说：“这种令人信服的技术概念存在一定的局限性，使您可以拥有非常紧凑的车辆来进行增程。但是，如果我们要与Smart系列一起进行任何扩展，那么SUV细分市场将绝对是其中一员。”

鉴于对小型跨界车和SUV的需求不断增长和市场趋势不断发展，对于Smart而言，这似乎是合乎逻辑的下一步。早在2012年，该品牌就使用体积庞大的ForStars概念车预览了其新的ForTwo和ForFour车型–正是该型号，我们希望在本世纪末之前在展厅中看到。

她说：“我认为我们绝对必须开阔视野，开阔视野。” “机遇很多，我们必须抓住机遇。我们总是睁大眼睛。”

无论做出什么决定，可以肯定的是，该车在城镇中仍将与现有的ForTwo和ForFour车型一样实用且易于驾驶。重点将不会放在客舱空间或行李容量上，而是会放在城市环境中的功能性和适用性上。

它可能会基于相同的后驱动平台，配备相同范围的三缸涡轮和非涡轮发动机。考虑到其以城市为中心的性质，它有可能也可以作为全电动模型使用。

贝克告诉我们：“我们正在攻击电动领域，因为没有什么比电动汽车和城市更适合的了。” “随着所有法规变得越来越严格，这是一个完美的结合。”

如果这辆车开始生产，它可能会比入门级的ForFour贵至少2,000英镑。这意味着Passion规格的基本型号售价将近14,000英镑，正好在广受欢迎的日产Juke的火线上。