特斯拉车主正准备对特斯拉的Autopilot自动驾驶汽车技术进行另一项更新。Autopilot 8.0将在接下来的一两周内以无线软件更新的形式交付给Tesla Model S和Model X汽车的操作系统。对自动驾驶仪的改进是在据称涉及自动驾驶仪自动驾驶系统的一系列重大事故之后进行的，但特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)热切强调，这不是自动驾驶仪技术已解决的问题。相反，这仅仅是特斯拉产品不断改进的最新阶段。他在一个在线新闻发布会上发布了软件更新，他说：“这不是坏事，而是好事。”“这可能会使安全性提高三倍。”

自动驾驶仪更新包将为特斯拉的主动安全系统和自动驾驶功能带来大量改进。自2014年10月以来，关键的变化是车载雷达系统的应用更加突出，该系统已安装在所有特斯拉Model S和Model X汽车上。该雷达技术以前是辅助传感器，需要仔细检查汽车光学传感器的读数，但是使用Autopilot 8时，雷达已成为特斯拉汽车用来绘制前方道路图片并检测要避免的危险的主要手段。

特斯拉表示，与光学摄像头系统相比，雷达具有许多优势，而光学摄像头系统在帮助自动驾驶仪导航中仍然发挥着关键作用。它不受雾，雨或灰尘等条件引起的能见度差的影响，并且可以通过在其周围反弹信号而看到汽车以外或道路上的其他障碍物。

该雷达系统与特斯拉的实时“车队学习”技术相结合，该技术可共享特斯拉汽车在世界任何地方检测到的任何异常情况或有问题的驾驶情况。它可以帮助特斯拉汽车“学习”如何安全地应对这些场合和位置。

作为8.0软件更新的一部分，对Autopilot的其他升级包括一项设置，如果驾驶员忽略三个警告，使驾驶员在一个小时的时间内将手放在方向盘上，则该设置将强制驾驶员停车并重新启动汽车。自动驾驶将允许驾驶员根据行驶情况将手从方向盘上移开最多3分钟，但他们必须始终注意道路。此外，系统的舒适度和手感也得到了改善，旨在改善系统的操作平稳性，并通过仪表板上闪烁的白色边框来突出显示警报，以吸引驾驶员的注意。

当被问及Autopilot 8.0是否可以挽救约书亚·布朗(Joshua Brown)的性命时，他于2016年5月7日去世，当时他的特斯拉Model S与卡车相撞，埃隆·马斯克(Elon Musk)说：“这些事情不能绝对确定，但我们相信会的。” 。

马斯克继续捍卫自动驾驶仪的安全记录，指出使用该系统的特斯拉汽车平均每人死亡超过2亿英里，而平均每人死亡8900万英里。他接着说：“我认为自动驾驶仪提高安全性是非常明确的”，后来又补充道：“我认为，如果只是为了避免批评或不参与诉讼，而扣留提高安全性的功能，这在道义上是错误的。