在法拉利GTC4 LUSSO现在可以从涡轮增压的V8有488超级跑车，并在首次公开亮相2016巴黎车展。这是该品牌历史上第一款配备涡轮增压V8的四座汽车。法拉利FF继任者的入门级版本 将是后轮而非四轮驱动，尽管它将保留V12汽车的后轮转向系统。该功能已得到增强，以适应汽车的后轮驱动布局和46:54的后重量偏差，而汽车的磁性自适应减振器和一级方程式衍生的电子设备都是专门为汽车量身定制的。
法拉利表示，V8发动机“适合在城市环境中进行日常驾驶”，这表明尽管四轮驱动V12仍将是真正的GT轿车，但V8将成为日常使用性更高的车型。Lusso T的动态控制系统也经过专门校准，以提高响应速度。
新的GTC4 Lusso T将在3.5秒内从0-62mph加速，并达到199mph以上的平稳速度。V12利用其4WD抓地力在3.4秒内完成了基准冲刺，而其强大的动力则使其达到了208mph的最高速度。
使用可变升压管理系统可增强性能，而法拉利还声称即时油门响应和零涡轮迟滞。第三档和第七档之间的可变扭矩曲线也允许通过这些档的持续加速。
在样式方面，几乎没有什么可以区分V8和V12型号的。在内部，法拉利拥有独特的双驾驶舱架构，旨在“增强驾驶员和乘客的共享驾驶体验”。10.25英寸高清电容触摸屏采用了最新的Apple CarPlay技术，而四座位的驾驶室布局不受新的后轮驱动设置的影响。
价格尚未公布，但预计它将大大低于V12的230,430英镑起价，尽管仍为六位数，而首批交付应于2017年开始。
