老板卡尔·托马斯·诺伊曼(Karl-Thomas Neumann)表示，沃克斯豪尔(和欧宝)可能会在不久的将来推出一款新跑车。纽曼在2016年巴黎车展上发表讲话时说，GT概念作为量产车是一个吸引人的想法：“我们真的很想制造它。这是一个方法问题：我们正在研究可以走的不同道路。我们必须明智地将钱花在推动业务发展所需的事情上。我们很乐意这样做，它将对品牌有很大帮助。”

在今年早些时候的日内瓦车展上首次公开展示的对GT概念的公众反响非常积极，该品牌将热衷于善意浪潮。诺伊曼说：“我们不应该再等两年来决定这一点。” “但是我也不急于赶。我会花时间而不是去推动它。” 这意味着，如果将汽车推向市场，它很可能会在2019年左右出现-或根本没有出现。

生产上最大的障碍是汽车所坐的平台：目前，该范围内没有适合汽车的前发动机，后轮驱动布局的产品。

他说：“对于平台，我们总是可以拆散零件。” “但这全都是成本问题。如果您在平台上进行了大量工程工作，那么您将无法做到。您必须从货架上抢些东西-但我们现在没有东西了。”

运动型GT Concept轿跑车是六十年代设计团队向欧宝GT的致敬。沃克斯豪尔(Vauxhall)称GT概念车是一项“前瞻性”设计研究，该研究基于2013年引人注目的蒙扎(Monza)展示车。

该建议是，GT概念车可以为性感和运动型的新“ Tigra”车型指明道路。GT Concept配备了Vauxhall当前1.0升发动机的更强大版本，为后轮提供动力-重量不到1,000千克。

设计这辆车的马克·亚当斯在日内瓦告诉我们：“我们正在研究将其投入生产所需要做的事情。我们对此充满热情，并想找到一种方法，但我们尚未提出解决方案。决定呢。

“这辆车的所有技术都在开发窗口中。对我来说，毫无疑问，这些东西都将用于量产车。”

另外，亚当斯(Adams)告诉我们，这款车的构想是一种经济实惠的跑车，就像上世纪60年代的欧宝GT一样。“ GT是一辆性感的汽车，但它仍然可以实现–这就是我们想要的。拥有简单的机械布局对我们来说很关键。这对每个人都很有趣，而不仅仅是那些买得起异国超级跑车的人。”

醒目的前端采用宽大的格栅，两侧是LED前大灯，声称提供“超现代投影技术”和“无眩光远光灯驱动”。同时，车身的短悬垂与长长的引擎盖和锋利的折痕相辅相成，形成了光滑，被认为的形状。